La plupart des itinéraires de navigation traitent Kornati comme une seule journée — une case à cocher entre Šibenik et Zadar. Vous traversez en voiture, prenez une photo des falaises, jetez l’ancre à Levrnaka pour le déjeuner et partez le lendemain matin. Cette approche convient si vous collectez des ports. Mais si vous voulez réellement comprendre pourquoi l’archipel des Kornati est l’un des paysages les plus extraordinaires de la Méditerranée, vous devez rester. Il vous faut une semaine complète. Cet itinéraire de navigation des Kornati vous propose cette semaine-là.
Les chiffres à eux seuls sont stupéfiants. Quatre-vingt-neuf îles et îlots répartis sur 35 kilomètres de mer ouverte. Moins d’une douzaine d’habitants permanents sur l’ensemble de la chaîne. L’archipel le plus dense de la Méditerranée et pourtant l’un des plus vides. Les îles sont constituées de calcaire nu – dépouillé de leur sol par des siècles de pâturage des moutons et du vent incessant de bora – et elles jaillissent d’une eau si claire que vous pouvez lire votre chaîne d’ancre à douze mètres. George Bernard Shaw aurait déclaré que le dernier jour de la création, Dieu voulait couronner son œuvre et qu’à partir de larmes, d’étoiles et de souffle, il créa les îles Kornati. Nous ne pouvons pas vérifier le devis, mais nous comprenons l’impulsion. Kornati ne ressemble à nulle part ailleurs.
Cette route de navigation circulaire des Kornati de sept jours au départ de Šibenik vous maintient à l’intérieur de l’archipel pendant toute la semaine. Vous entrerez dans le parc national de Kornati par le canal de Murter le deuxième jour et passerez cinq nuits à dormir sur votre yacht dans des mouillages qui semblent exister au bout du monde. Vous marcherez sur les falaises de Ravni Žakan, nagerez dans les eaux turquoise de Sakarun, flotterez dans le lac salé de Telašćica et mangerez du poisson grillé dans des konobas familiaux. où le propriétaire a pris votre dîner ce matin-là. Le septième jour, lorsque vous reviendrez sur le canal de Šibenik, vous connaîtrez ces îles d’une manière que la plupart des visiteurs, même la plupart des marins croates, ne connaissent jamais. Il s’agit de la plongée profonde de Kornati, qu’il est préférable d’explorer lors d’une location de yacht à moteur avec équipage avec Splendid Yachting.
| Code d’itinéraire | S02 — Archipel des Kornati : plongée profonde de 7 jours |
| Début / Fin | D-Marin Mandalina, Šibenik |
| Durée | 7 jours / 6 nuits |
| Distance totale | ~90 NM |
| Difficulté | Débutant — eaux abritées, courts passages quotidiens |
| Meilleurs mois | Mai, juin, juillet, août, septembre |
| Yacht recommandé | Yacht à moteur de 15 à 25 m ou voilier de 40 à 50 pieds avec annexe |
| Points forts | Falaises du PN Kornati, lac salé de Telašćica, plage de Sakarun, plage de Levrnaka, Žut konobas |
| Parcs nationaux | Parc national des Kornati + Parc naturel de Telašćica (permis séparés requis) |
| Caractère de l’itinéraire | Circulaire. Presque entièrement abrité. L’accent est mis sur l’immersion plutôt que sur le kilométrage. |
Jour après jour
Jour 1 — Šibenik : Embarquement & le front de mer de l’UNESCO
| Passage | Pas de navigation — jour d’embarquement |
| Marina ou Anchorage | D-Marin Mandalina, Šibenik (marina à service complet, eau, carburant, alimentation à quai) |
| Point culminant | Cathédrale Saint-Jacques de l’UNESCO, forteresse Saint-Michel, exploration de la vieille ville |
| Dîner | Pelegrini (étoilé Michelin) ou Konoba Tinel (traditionnel) |
Votre semaine dans l’archipel des Kornati commence au D-Marin Mandalina, la marina moderne à service complet nichée sur la rive ouest du port naturel de Šibenik. Mandalina a ouvert ses portes en 2016 et est immédiatement devenue la marina la plus raffinée de la côte dalmate : 399 places, un travel lift de 80 tonnes, un approvisionnement complet et une promenade au bord de l’eau bordée de restaurants. Votre yacht attend au ponton, ravitaillé, approvisionné et rutilant. Embarquez à midi, rangez vos bagages et laissez l’équipage vous informer de la semaine à venir. Descendez ensuite du yacht et dirigez-vous vers l’une des villes les plus sous-estimées de Croatie.
Šibenik n’est pas Split ou Dubrovnik — elle n’a pas la renommée internationale ni la foule des bateaux de croisière — et c’est précisément pourquoi nous aimons commencer ici. La vieille ville est intime, sinueuse et entièrement construite en pierre calcaire locale. La pièce maîtresse est la cathédrale Saint-Jacques (Katedrala sv. Jakova), classée au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2000, et la plus grande cathédrale du monde construite entièrement en pierre, sans mortier ni supports en bois. L’architecte du XVe siècle Juraj Dalmatinac a conçu un bâtiment qui semble défier la physique : un toit voûté en berceau composé de plaques de pierre imbriquées, un dôme assemblé à partir de nervures préfabriquées et une frise de 71 têtes de portrait courant autour de l’abside extérieure, chacune étant le visage sculpté individuellement d’un citoyen de Šibenik des années 1400. Tenez-vous près du mur nord et étudiez-les : des marchands, des prêtres, des pêcheurs, une femme qui rit, un homme renfrogné. C’est l’œuvre d’art publique la plus démocratique de la Renaissance.
Après la cathédrale, montez jusqu’à la forteresse Saint-Michel (Tvrđava sv. Mihovila), la plus ancienne des quatre forteresses de Šibenik, située sur un promontoire à 70 mètres au-dessus du port. La forteresse a été magnifiquement restaurée pour servir de salle de concert et la terrasse panoramique offre une vue à 360 degrés sur la ville, le canal de Šibenik, l’estuaire de la rivière Krka et, au loin, les premiers contours gris des îles Kornati où vous passerez les cinq prochains jours. Si la lumière est bonne, vous comprendrez pourquoi cette ville a été stratégiquement vitale pendant un millénaire : le canal se rétrécit à peine à 200 mètres à son point le plus étroit, faisant de Šibenik un point d’étranglement naturel pour lequel les Vénitiens, les Ottomans et les Habsbourg se sont tous battus.
Redescendez dans la vieille ville dans la lumière du soir. Les rues sont escarpées, étroites et heureusement dépourvues de boutiques de souvenirs. Arrêtez-vous à Gradska Vijećnica (la loggia de la vieille ville) sur la place principale, puis dirigez-vous vers le dîner. Pour un repas spécial le premier soir, Pelegrini est le choix : le restaurant étoilé Michelin de Šibenik, situé dans un bâtiment en pierre juste à côté de la cathédrale. Le chef Rudolf Štefan travaille avec du poisson Kornati, du Drniš pršut et de l’agneau Skradin, présentés avec une précision gastronomique mais sans un gramme de prétention. Si vous préférez quelque chose de plus traditionnel, le Konoba Tinel dans la vieille ville sert du poisson grillé exceptionnel, des pâtes faites à la main (šurlice) et des vins locaux des vignobles Primošten – essayez le Babić, un cépage rouge cultivé sur des collines en terrasses incroyablement escarpées juste en bas de la côte.
Recommandation pour le dîner : Pelegrini pour l’expérience Michelin, ou Konoba Tinel pour une cuisine dalmate sans prétention. Quoi qu’il en soit, commandez le vin Babić chez Primošten : vous passerez devant ces vignobles lors de votre voyage de retour. Chez Pelegrini, l’entrée de carpaccio de poisson Kornati est un avant-goût de ce que vous mangerez toute la semaine, mais préparée avec un raffinement que vous ne trouverez pas dans une konoba des îles. Remarque : les prix du menu dégustation de Pelegrini varient selon les saisons ; prévoyez entre 100 et 140 EUR par personne à partir de début 2025. Vérifiez toujours les tarifs en vigueur lors de la réservation.
Note d’initié : Ne précipitez pas l’embarquement. De nombreux invités considèrent le premier jour comme une journée de transit : montez à bord du yacht et partez immédiatement. Nous ne sommes pas d’accord. Šibenik mérite un après-midi à pied, et vous l’apprécierez encore plus après une semaine sur l’eau. Il est préférable d’explorer la vieille ville en fin d’après-midi, lorsque la pierre brille en ambre et que les excursionnistes en croisière sont partis. Aussi : faites le plein de provisions de dernière minute ici. Une fois entré dans l’archipel des Kornati, il n’y a ni supermarchés, ni distributeurs automatiques de billets, ni magasins d’aucune sorte.
Jour 2 — Parc national de Kornati : baie de Lavsa et amp; Ruines de Piškera
| Passage | ~20 NM de Šibenik via le canal de Murter jusqu’au parc national de Kornati |
| Marina ou Anchorage | Baie de Lavsa — bouées d’amarrage, abritées de tous côtés (champ de bouées du PN Kornati) |
| Point culminant | Entrée sur le parc national Kornati, plongée avec tuba dans la baie de Lavsa, colonie abandonnée de Piškera |
| Dîner | Konoba Piškera (poisson grillé, cuisine dalmate simple) |
C’est le jour où le paysage change. Vous quittez D-Marin Mandalina après le petit-déjeuner, roulez vers le nord-ouest à travers le canal de Šibenik et contournez le promontoire en passant par Vodice et la côte de Murter. Le canal de Murter est votre porte d’entrée vers l’archipel des Kornati, une traversée de deux milles marins entre la péninsule de Murter et les premières îles extérieures. Dans des conditions calmes (typiques de mai à septembre), il s’agit d’un simple transit de 15 minutes. Dans des conditions de bora (vent du nord-est, généralement prévu longtemps à l’avance), le canal peut former une mer courte et agitée. Votre capitaine aura vérifié les prévisions ; si Bora souffle, vous pouvez emprunter un itinéraire légèrement plus abrité à travers le canal intérieur entre Murter et Kornati. Quoi qu’il en soit, en fin de matinée, vous serez à l’intérieur des limites du parc national et le monde sera complètement différent.
La première chose que l’on remarque chez Kornati est le silence. La seconde est la couleur : des îles calcaires grises émergeant de l’eau qui oscillent entre le bleu cobalt et le turquoise pâle selon la profondeur et le fond. Il n’y a pas d’arbres sur la plupart des îles : le paysage est constitué de roches nues, de broussailles basses et de murs en pierres sèches construits par des générations de bergers qui faisaient paître leurs moutons ici jusqu’au milieu du XXe siècle. Les murs divisent les îles en parcelles, s’étendant en lignes droites du rivage au sommet, comme des lignes de latitude sur un globe, et confèrent à Kornati son caractère visuel distinctif. Vues de la mer, les îles ressemblent à une rangée d’animaux gris accroupis et dormant au soleil. Le paysage est souvent décrit comme lunaire, mais cela passe à côté de l’essentiel : la lune est sans vie et grise. Kornati est également grise, mais elle regorge de vie sous la ligne de flottaison et bourdonne du chant des cigales au-dessus.
Votre destination aujourd’hui est la baie de Lavsa, l’un des mouillages les plus beaux et les plus abrités de toute la chaîne des Kornati. Lavsa est une baie étroite et profonde de l’île du même nom, orientée nord-sud, avec des rives rocheuses s’élevant abruptement des deux côtés et un fond sablonneux peu profond à la tête. Le parc national a installé ici des bouées d’amarrage : vous récupérez une bouée plutôt que de jeter l’ancre (le mouillage gratuit est interdit à l’intérieur du PN Kornati pour protéger les fonds marins). Une fois sécurisée, l’eau est votre terrain de jeu. La visibilité ici dépasse régulièrement les 30 mètres. Descendez de la plateforme de baignade avec un masque et un tuba et vous verrez des oursins, des poulpes et des bancs de demoiselles à portée de main. Les parois rocheuses de la baie sont incrustées d’éponges et d’anémones colorées. Si vous avez une annexe, dirigez-vous vers la baie adjacente et explorez les grottes sous-marines qui parsèment le rivage calcaire.
Dans l’après-midi, prenez l’annexe (ou, si votre yacht tire moins de 2 m, conduisez prudemment) jusqu’à Piškera, le plus grand des villages de pêcheurs abandonnés de Kornati. Piškera était autrefois un village animé de pêcheurs saisonniers qui venaient chaque été du continent pour exploiter les riches eaux. Les ruines de maisons en pierre, une petite chapelle et les murs du port sont toujours debout, peu à peu récupérés par les figuiers et le romarin sauvage. Aujourd’hui, Piškera fonctionne comme une petite marina (bouées d’amarrage et jetée basique) avec une seule konoba qui ouvre en été. La konoba sert le type de nourriture qui définit cet itinéraire : du poisson entier grillé au charbon de bois, des pommes de terre bouillies, des blettes à l’huile d’olive et une carafe de vin maison. Rien de plus, rien de moins. Le poisson nageait ce matin-là.
Recommandation pour le dîner : Konoba Piškera est le choix évident — et à Kornati, « évident » ; ne veut pas dire « piège à touristes ». Cela signifie « le seul restaurant dans un rayon de dix milles marins ». Commandez le poisson qu’ils ont, grillé entier. Demandez de l’huile d’olive du continent (ils ont généralement de l’huile Šolta ou Brač). Associez-le au blanc de la maison, qui sera un Debit ou un Maraština de l’arrière-pays de Zadar. Terminez par un rakija. Coût total : étonnamment modeste.
Note d’initié : Arrivez à Lavsa avant midi si possible. En juillet et août, les bouées d’amarrage se remplissent en milieu d’après-midi, et une fois prises, vous devrez vous déplacer vers une baie alternative (Vrulje ou Strižnja sont les sauvegardes). En juin et septembre, Lavsa est souvent à vous seule. De plus : votre capitaine doit avoir obtenu le permis Kornati NP à l’avance (il est basé sur la longueur du navire ; prévoyez 50 à 150 EUR par jour pour un yacht de 15 à 25 m). Sans permis valide, les gardes du parc peuvent – et le font – émettre des amendes.
Jour 3 — Ravni Žakan & Levrnaka : les joyaux de la couronne de Kornati
| Passage | ~12 NM à travers la chaîne Kornati |
| Marina ou Anchorage | Baie de Levrnaka — bouées d’amarrage, fond de sable, abritée (champ de bouées du PN Kornati) |
| Point culminant | Falaises et amp; de Ravni Žakan plongée avec tuba, plage de sable de Levrnaka |
| Dîner | À bord : votre chef prépare du poisson fraîchement pêché, ou du Konoba Levrnaka s’il est en service |
Si le jour 2 était votre introduction à Kornati, le jour 3 est la masterclass. Aujourd’hui, vous visitez les deux lieux qui définissent l’archipel : les deux lieux qui apparaissent sur chaque carte postale, chaque vidéo de drone et chaque « meilleur de la Croatie » ; liste, et qui parviennent toujours à dépasser les attentes lorsque vous les voyez en personne. Ravni Žakan possède les falaises. Levrnaka a la plage. À eux deux, ils représentent tout ce qui rend Kornati unique.
Départ de Lavsa après un petit-déjeuner tranquille et direction le sud à travers le canal de Kornati en direction du bord extérieur de l’archipel. En une heure, vous atteindrez Ravni Žakan et le paysage passera de douces baies à quelque chose de bien plus spectaculaire. La face extérieure (sud-ouest) de la chaîne des Kornati se jette verticalement dans l’Adriatique ouverte – d’énormes falaises calcaires, hautes par endroits de 80 mètres, plongeant directement dans les eaux d’un bleu profond. Ce sont les fameuses « falaises de Kornati » ; (appelées localement « krune » – couronnes), et à Ravni Žakan, elles atteignent leur point le plus spectaculaire. Votre capitaine positionnera le yacht à une distance sûre de la base de la falaise et vous verrez l’ensemble à grande échelle : des parois rocheuses verticales, creusées par des millénaires d’action des vagues, avec des grottes et des arches au niveau de la ligne de flottaison. L’eau à la base a une profondeur de 30 à 40 mètres et est incroyablement claire. C’est la meilleure plongée avec tuba de l’archipel des Kornati : enfilez un masque et des palmes et nagez le long de la falaise, en regardant la paroi rocheuse disparaître dans l’infini bleu en dessous de vous. Des mérous, des murènes et des poulpes habitent les crevasses. Si vous êtes un bon nageur, explorez les grottes marines qui pénètrent au pied de la falaise. Votre équipage doit disposer de torches étanches.
Il y a une petite konoba à Ravni Žakan qui fonctionne en été : quelques tables sur une terrasse en pierre, familiale, servant de l’agneau et du poisson grillés. S’il est ouvert et que vous souhaitez déjeuner à terre, c’est l’un des lieux de restauration les plus mémorables de Croatie : manger des côtelettes d’agneau tout en admirant les falaises de 80 mètres tombant dans la mer. Mais l’ouverture du konoba est imprévisible (la famille vient du continent quand elle le souhaite), alors ne comptez pas dessus. Demandez à votre chef de préparer un déjeuner de secours à bord.
Après Ravni Žakan, dirigez-vous vers le nord-est jusqu’à Levrnaka, qui abrite la plage la plus célèbre de Kornati. Luka Levrnaka est une baie parfaitement abritée du côté est de l’île : un croissant de fins galets blancs et de sable menant à une eau si claire et peu profonde qu’elle brille d’un turquoise à 50 mètres. La baie est orientée pour capter le soleil du matin et est protégée du maestral de l’après-midi par de basses collines de chaque côté. Récupérez une bouée d’amarrage (elles se remplissent en plein été – arrivez avant 14h00) et nagez à terre. La plage est petite – peut-être 50 mètres de rivage – mais l’eau atteint les genoux sur 30 mètres, chaude comme un bain en juillet, et le fond marin est constitué de sable fin et blanc. C’est le genre de plage que l’on associe aux îles grecques ou aux Caraïbes, et non à la côte accidentée de la Croatie. Apportez un masque : les rochers aux deux extrémités de la baie sont excellents pour la plongée avec tuba, avec des prairies de posidonies qui abritent des poissons juvéniles.
Le contraste entre Ravni Žakan et Levrnaka est ce qui rend le troisième jour extraordinaire. En l’espace de quatre heures, vous êtes passé de falaises verticales et de drames en eaux profondes à une crique douce et chauffée par le soleil où vous pouvez vous tenir jusqu’à la taille et regarder des bancs de mulets nager entre vos jambes. C’est la gamme Kornati – du sauvage au serein, de l’exposé à l’abri, du profond au peu profond – et vous découvrez tout le spectre en une seule journée.
Recommandation pour le dîner : Ce soir, c’est un dîner sur un yacht. Votre chef doit avoir du poisson frais (acheté à Piškera ou ramené de Šibenik), et c’est le soir pour le manger sur le pont arrière alors que le soleil se couche sur les falaises de Kornati. Demandez de l’orada (daurade) grillée avec de l’huile d’olive et du citron, un vin rouge Plavac Mali de la région de Šibenik et des figues fraîches si la saison est bonne. Si Konoba Levrnaka est en activité (il ouvre sporadiquement en haute saison), il vaut le détour pour déguster du poulpe grillé sous le peka – un dôme de charbons ardents en forme de cloche qui rôtit lentement le poulpe jusqu’à ce qu’il soit fondant.
Note d’initié : Il est préférable de visiter Ravni Žakan le matin, lorsque le soleil illumine la falaise et que la mer est la plus calme. L’après-midi, le maestral peut créer une houle contre les falaises extérieures, rendant la plongée avec tuba inconfortable. Levrnaka est meilleur l’après-midi, lorsque la baie est exposée au plein soleil et que l’eau est la plus chaude. Planifiez votre journée dans cet ordre – les falaises d’abord, la plage ensuite – et vous atteindrez les deux à leur meilleur. Encore une chose : apportez des chaussures de récif. La plage de Levrnaka est principalement constituée de sable, mais le point d’entrée présente des rochers pointus. Et si vous visitez la plage de Lojena sur l’île voisine (un autre joyau de Kornati accessible par appel d’offres), l’approche est rocheuse. Lojena vaut le détour si le temps le permet.
Jour 4 — Parc naturel de Telašćica : Lac Salé Mir & les falaises de Dugi Otok
| Passage | ~15 NM au nord à travers la chaîne des Kornati jusqu’à la baie de Telašćica, Dugi Otok |
| Marina ou Anchorage | Baie de Telašćica — bouées d’amarrage dans la baie intérieure (champ de bouées du parc naturel) |
| Point culminant | Lac salé Mir, falaises de 160 m, exploration de la baie de Telašćica |
| Dîner | À bord du Konoba Goro à Telašćica |
Aujourd’hui, vous quittez le parc national de Kornati et entrez dans une zone protégée totalement différente, mais tout aussi extraordinaire. Le Parc naturel de Telašćica occupe la pointe sud de Dugi Otok (littéralement « Long Island »), et bien qu’il borde le parc national de Kornati, il a son propre caractère distinct. Là où Kornati est dénudée et austère, Telašćica est étonnamment luxuriante : des pins d’Alep, des oliveraies et un maquis méditerranéen dense recouvrent les flancs des collines. Là où les baies de Kornati sont ouvertes et exposées à la mer extérieure, la baie de Telašćica est l’un des ports naturels les plus abrités de l’Adriatique – une crique de 10 kilomètres de long qui se rétrécit à seulement 160 mètres à son entrée, créant une enceinte semblable à un fjord où l’eau est toujours plate et calme. La différence est frappante. Vous entrez par la bouche étroite et sentez le vent tomber à néant. L’eau à l’intérieur de la baie est vert émeraude, et non le bleu cobalt des canaux ouverts de Kornati, et les flancs des collines sont couverts de végétation. C’est comme si vous étiez passé d’un désert à une oasis.
Prenez une bouée d’amarrage dans la baie intérieure (Telašćica a son propre système de permis, distinct de celui de Kornati NP – votre capitaine s’en occupe) et emmenez l’annexe à terre vers les sentiers pédestres du parc. L’attraction principale est le lac Mir (« Lac de la Paix »), un lac d’eau salée séparé de la mer par une étroite crête de calcaire. Le lac est relié à l’Adriatique par des fissures souterraines, il monte et descend donc avec la marée, mais l’eau est plus chaude (souvent 5°C de plus en été) et plus salée que la mer ouverte. L’effet est extraordinaire : vous flottez sans effort, flottabilité accrue par la forte salinité, dans une eau qui ressemble à un bain chaud. Le fond du lac est recouvert de boue curative (la tradition locale dit qu’elle guérit les affections cutanées) et le rivage est bordé de roseaux et d’herbes sauvages. Apportez des chaussures d’eau – l’approche est rocheuse – et nagez jusqu’au centre du lac, là où l’eau est la plus profonde et le silence absolu. C’est l’une des expériences de baignade les plus insolites de la côte croate.
Après le lac Mir, faites une promenade de 20 minutes jusqu’aux falaises de Telašćica, à l’extrémité ouest du parc naturel. Ces falaises sont encore plus hautes que Ravni Žakan : elles s’élèvent à 160 mètres au-dessus de la mer et plongent verticalement dans une eau de 90 mètres de profondeur. La vue depuis le belvédère au sommet de la falaise est vertigineuse : vous vous tenez au bord et regardez droit vers l’Adriatique, regardant les oiseaux marins évoluer au-dessous de vous. Les falaises font face à l’ouest et captent donc magnifiquement la lumière de l’après-midi et du soir. Si vous le faites correctement, vous serez ici pour le coucher du soleil, lorsque le calcaire brille en orange et que la mer passe du bleu à l’or. Le sentier est bien balisé, facile à parcourir et vous emmène à travers une dense forêt de pins avant d’émerger au point de vue au sommet de la falaise. C’est l’une des meilleures courtes randonnées en Dalmatie.
Retournez au yacht dans la soirée et dînez à bord ou visitez le Konoba Goro, un restaurant familial situé au fond de la baie de Telašćica. Goro est célèbre pour deux choses : l’agneau rôti sous le peka (commandez-le à l’avance si possible) et sa position : les tables sont dressées sur une terrasse en pierre directement au-dessus de l’eau, avec une vue sur toute la longueur de la baie. La nourriture est simple, généreuse et excellente. Associez-le à un vin rouge local (ils ont généralement un bon Plavac Mali de Pelješac) et terminez avec du rakija maison aromatisé aux herbes des collines environnantes. Cette route de navigation des Kornati est mieux vécue lors d’une location de yacht avec équipage, où votre capitaine s’occupe de la navigation et des permis pendant que vous vous concentrez sur le paysage.
Recommandation pour le dîner : si vous dînez à bord, demandez un risotto aux fruits de mer ou des pâtes à l’encre de seiche noire (crni rižot). Si vous allez à terre, Konoba Goro est le choix : commandez le peka d’agneau si vous avez appelé à l’avance, ou le poisson grillé si vous ne l’avez pas fait. L’entrée de salade de poulpe est excellente : fondante, assaisonnée simplement d’huile d’olive, d’ail et de persil. Ne sautez pas le rakija maison : il est préparé par le propriétaire et parfumé à la sauge cueillie dans les collines derrière le restaurant.
Note d’initié : Telašćica se remplit en plein été, surtout le week-end lorsque les bateaux croates locaux arrivent de Zadar. Arrivez en début d’après-midi pour sécuriser une bouée d’amarrage dans la baie intérieure. Si la baie intérieure est pleine, les sections extérieures (vers l’entrée) sont moins fréquentées mais plus exposées à la houle. Aussi : la promenade jusqu’aux falaises est facile mais exposée : apportez de la crème solaire, un chapeau et de l’eau. Il n’y a plus d’ombre une fois que l’on quitte la pinède. Enfin, si vous êtes intéressé par les plages cachées accessibles uniquement par bateau, les criques entre Telašćica et Sali, à l’extrémité nord de Dugi Otok, valent la peine d’être explorées par appel d’offres.
Emplacement et Carte
La route de navigation Kornati est un itinéraire circulaire de 7 jours commençant et se terminant à D-Marin Mandalina à Šibenik. L’itinéraire couvre environ 90 milles marins à travers le parc national des Kornati, le parc naturel de Telašćica sur Dugi Otok et l’archipel environnant. Šibenik est située sur la côte centrale de la Dalmatie, à environ 90 km au nord de Split et à 100 km au sud de Zadar. Les îles Kornati se trouvent à 15-20 NM au large du continent.
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Itinéraire jour par jour
- Jour 1 : Embarquement à Šibenik, vieille ville classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, cathédrale Saint-Jacques
- Jour 2 : Šibenik à la baie de Lavsa via le canal de Murter, les ruines de Piškera
- Jour 3 : Falaises de Ravni Žakan et plage de Levrnaka
- Jour 4 : Parc naturel de Telašćica, lac Mir, falaises de Dugi Otok
- Jour 5 : Plage de Sakarun et côte nord de Dugi Otok
- Jour 6 : Île de Žut, dîner à la konoba et retour à Kornati
- Jour 7 : Retour à Šibenik via les îles intérieures, débarquement
Points forts de l’itinéraire
- Parc national des Kornati : 89 îles, falaises verticales et l’archipel le plus dense de la Méditerranée
- Falaises de Ravni Žakan : parois calcaires verticales de 80 mètres de haut avec grottes sous-marines et plongée avec tuba exceptionnelle
- Plage de Levrnaka : Sable blanc fin et fonds turquoise dans une baie abritée
- Parc naturel de Telašćica : falaises maritimes de 160 mètres de haut, lac salé Mir et forêts de pins luxuriantes
- Plage de Sakarun : L’une des plus belles plages de sable blanc de Croatie sur Dugi Otok
- Île Konobas : restaurants familiaux servant du poisson grillé pêché le matin
Vent & Conditions météorologiques
L’archipel des Kornati bénéficie de conditions de navigation abritées de mai à septembre. Le vent dominant en été est le maestral, une douce brise du nord-ouest qui se lève en début d’après-midi (généralement 10 à 15 nœuds) et s’éteint au coucher du soleil. Le maestral offre des températures de navigation confortables et crée rarement une mer inconfortable à l’intérieur de l’archipel. La bora (vent du nord-est) est moins fréquente en été mais peut souffler fort au printemps et en automne. Votre capitaine surveillera les prévisions et ajustera l’itinéraire si nécessaire. Le canal Murter et les passages extérieurs de Kornati peuvent être agités pendant les conditions de bora. La température de la mer varie de 20°C en mai à 26°C en août. Les températures de l’air varient de 24 à 30°C en été. Les pluies sont rares entre juin et septembre.
Parcourez cette route avec un équipage privé
Cet itinéraire de navigation à Kornati est conçu pour les locations de yachts à moteur avec équipage de Splendid Yachting. Tous les navires comprennent un capitaine, une hôtesse ou un chef professionnel (selon la taille du yacht), du carburant, des permis de parc national, des frais de marina et des provisions. Les locations commencent à partir de 20 000 EUR par semaine pour un yacht à moteur avec équipage complet pouvant accueillir jusqu’à 8 personnes. Les itinéraires sont flexibles et peuvent être ajustés en fonction de la météo, des intérêts et du rythme. Renseignez-vous maintenant pour connaître la disponibilité en 2025.
Questions fréquemment posées : Route de navigation de Kornati
Quelle est la meilleure période de l’année pour naviguer sur l’archipel des Kornati ?
Les meilleurs mois pour la route de navigation des Kornati sont mai, juin et septembre. Le mois de mai offre des températures confortables (22-26°C), moins de monde et des tarifs de location plus bas. En juin, l’eau est plus chaude (22-24°C) et les journées sont plus longues. Septembre est idéal pour les marins expérimentés en quête de solitude : l’eau est la plus chaude (24-26°C), les foules sont parties et la lumière est magnifique pour la photographie. Juillet et août sont la haute saison avec le temps le plus chaud mais aussi les mouillages les plus fréquentés et les prix les plus élevés. Évitez d’octobre à avril, sauf si vous êtes à l’aise avec des températures plus fraîches, des journées plus courtes et la possibilité de vents bora.
Ai-je besoin de permis spéciaux pour naviguer dans le parc national de Kornati ?
Oui. Le parc national de Kornati exige que tous les navires détiennent un permis valide, dont le prix est basé sur la longueur du navire et la durée du séjour. Les permis coûtent généralement entre 50 et 150 EUR par jour pour un yacht de 15 à 25 mètres. Le parc naturel de Telašćica nécessite un permis séparé. Si vous louez avec Splendid Yachting, tous les permis, frais de marina et frais de parc national sont inclus dans votre tarif de location. Votre capitaine s’occupera de tous les documents et réservations de bouées. Les gardes du parc patrouillent régulièrement et vérifient les permis ; les amendes pour navigation sans permis valide peuvent dépasser 500 EUR.
Puis-je mouiller librement dans les îles Kornati ?
Non. Le mouillage libre est interdit à l’intérieur du parc national de Kornati afin de protéger les délicats fonds marins et les prairies de posidonies. Tous les navires doivent utiliser des bouées d’amarrage désignées, qui sont installées et entretenues par le parc national. Des bouées sont disponibles à Lavsa, Levrnaka, Piškera et d’autres mouillages populaires. Les frais de bouée sont inclus dans votre permis de parc national. En dehors des limites du parc (par exemple à Žut ou Telašćica), certains mouillages permettent un mouillage gratuit, mais vérifiez toujours la réglementation locale. Votre capitaine connaîtra les règles de chaque emplacement.
La route Kornati est-elle adaptée aux marins débutants ?
Oui. Cet itinéraire de voile Kornati est idéal pour les débutants et les familles. Les traversées quotidiennes sont courtes (10-20 MN), les eaux sont abritées et la navigation est simple. Il n’y a pas de traversées difficiles du canal, pas de courants forts et pas de passages de nuit. L’itinéraire s’effectue presque entièrement dans les eaux protégées de l’archipel des Kornati, où la mer est calme sauf lors de rares conditions de bora. Si vous louez un yacht avec équipage avec Splendid Yachting, votre capitaine professionnel s’occupe de toutes les décisions de navigation, d’amarrage et météorologiques : vous profitez simplement du voyage. Pour ceux qui envisagent de affrètement avec équipage ou sans équipage en Croatie, la route Kornati favorise fortement l’équipage pour les nouveaux visiteurs.
Que dois-je emporter dans ma valise pour une semaine dans les îles Kornati ?
Emportez des vêtements légers et respirants, des chaussures de récif (indispensables pour les plages rocheuses et le lac Mir), une protection solaire (chapeau, crème solaire à FPS élevé, lunettes de soleil) et un coupe-vent léger pour les brises du soir. Apportez du matériel de plongée avec tuba si vous en avez (la plupart des yachts de location fournissent des masques et des palmes). Emportez un petit sac sec pour les voyages tendres vers le rivage. Kornati est isolé – il n’y a pas de magasins, de guichets automatiques ou de pharmacies une fois que vous quittez Šibenik, alors apportez tous les médicaments sur ordonnance, articles de toilette et objets personnels dont vous avez besoin. La tenue décontractée est la norme ; même Pelegrini à Šibenik n’exige pas de tenue formelle. Un bon appareil photo ou un bon smartphone est indispensable : le paysage est extraordinaire. Enfin, apportez une bouteille d’eau réutilisable : tous les yachts de location sont équipés de dessalinisateurs ou de suffisamment d’eau en bouteille.
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