Ze Šibeniku na Hvar a Korčulu: 7denní trasa mezi ostrovy

Na českém Jadranu existuje úsek, kde každá námořní míle přinese něco hodné připomenutí. Jižně od Šibeníka se pobřeží rozpraská do souhvězdí ostrovů, které čtete jako seznam středomořských superlativů — nedotčené olivové háje Šolty, levandulit vonící nádhernost Hvaru, středověké opevnění Korčuly vystupující z moře jako miniaturní Dubrovník, slavná štipka bílé pláže Brače zakřivená do neskutečně tyrkysové vody. Toto je greatest-hits trasa střední Dalmácie, a existuje proto, že to zeměpis vyžaduje: tyto ostrovy leží v téměř dokonalém oblouku, který crewed motorový člun může projít během sedmi nerušených dní, aniž by když kdy zopakoval jediný kotvář nebo znovu projel stejnou stopu.

Tuto trasu Šibenik Hvar Korčula jsme provozovali v různých konfiguracích od našich prvních sezon v Šibeniku, a verze předložená zde představuje to, co považujeme za definitivní sedmidenní itinerář pro crewed motorový člun mezi 20 a 30 metry. Je to kruhová trasa — odjedete z D-Marin Mandalina v Šibeniku a vrátíte se na stejné místo za sedm dní — což eliminuje logistické potíže jednosměrných pronájmů a poplatků za přesun. Denní přechody jsou mírné, převážně mezi 15 a 35 námořních mil, což znamená, že strávíte ráno plavbou a odpoledne plavbou, prozkoumáváním a usazením se v kterékoli přístavní restauraci, která vás zaujala. Trasa je hodnocena jako začátečnická, protože jsou vody převážně chráněné, přístavu jsou dobře vybaveny, a vzdálenosti jsou shovívavé. Ale „začátečnická“ neznamená nudná. Toto je trasa, která převádí poprvé pronajímající se na celoživotní milovníky Jadranu.

Co činí tento itinerář výjimečným, není jediná destinace — je to kumulativní efekt sedmi dní prožitých v krajinách, které se dramaticky mění od jednoho kotviště k dalšímu. Začínáte v renesančním kamenném labyrintu Šibeníka, zastavujete se u fotogenického poloostrova Primošten, objev Šolty dříve, než si jej zbytek světa všimne, ztratíte se v rozpacích Hvaru mezi hedonismem a historií, objedete východní špici ostrova Korčula, kde se Marco Polo mohl nebo nemusel narodit, sledujete západ slunce za skulptúrními skalami Proizdu a vrátíte se přes Bol’s Zlatni Rat — jednu z nejvíce fotografovaných pláží na Zemi a jednu, která skutečně stojí za svou pověst. Do doby, kdy se vrátíte motorem nahoru kanálem Šibeníka v den 7, budete viděli více Dalmácie, než si většina návštěvníků vezme i během života. Tento průvodce vám přesně řekne, jak to udělat, kde jíst, kde zakotvit a co přeskočit.

Trasa na první pohled

Den po dni

Den 1 — Šibenik: Nástup & staré město

Váš týden začíná v D-Marin Mandalina, moderním plně vybaveném přístavu zasazeném do západního břehu kanálu Šibenik, zhruba dva kilometry od centra starého města. Nástup se obvykle koná mezi 16:00 a 18:00, což vám dává celé odpoledne a večer na průzkum Šibeníka — města, které je chronicky podceňováno návštěvníky, kteří je považují za pouhý tranzitní bod do Národního parku Krka. To je jejich ztráta. Staré město Šibenik je jeden z nejatmosféričtějších kamenných labyrintů na celém břehu Jadranu, postavený více než tisíc let na svahu, který se prudce svažuje k přístavu. Ulice jsou úzké, často do schodů, a téměř zcela bez zástupů výletních lodí, které mohou přeplavit Split a Dubrovník. Celé centrum si můžete projít za devadesát minut, ale měli byste si vzít dvojnásobek času.

Středobodem je Katedrála sv. Jakuba — Katedrala sv. Jakova — místo světového dědictví UNESCO a jeden z nejpozoruhodnějších architektonických úspěchů renesance kdekoli v Evropě. Zajímavé na ní není jen její krása, ale také její konstrukční technika: celá stavba, včetně zaklenuté střechy, byla postavena ze vzájemně se propojujících kamenných desek bez použití malty nebo nosné konstrukce. Vnější fríz obsahuje 71 portrétních hlav vyrytých ze živých modelů — obchodníci, námořníci, místní občané — což budově dává lidskou specifičnost, kterou žádná jiná katedrála její éry nemohou dosáhnout. Juraj Dalmatinac, mistr stavby, na projektu strávil tři desetiletí, než zemřel v roce 1475, a jeho nástupce Nikola Firentinac dokončil práci se stejnou brilantností. Stojte v křtitelnici a podívejte se nahoru: kamenný strop je vyřezáván tak, aby napodoboval drapované textilie, iluze tak přesvědčivá, že noví návštěvníci si často instinktivně sáhnou, aby se ho dotkli.

Od katedrály se vyšplhejte po kamenných ulicích směrem k Tvrdi sv. Mihovila — která dominuje kopci nad starým městem. Pevnost byla restaurována jako místo pro představení a její hradby nabízejí nejlepší panoramatický výhled na město, kanál a ostrovy táhnoucí se na jih směrem k Primoštnému. V jasný večer vidíte až na vzdálený obrys Šolty, která je místem, kam se chystáte zít. Zpět na úrovni moře procházejte Rivou — nábřežím — a pozorujte, jak se rybářské člunky a jachty pohybují kanálem, když se světlo stane zlatavým.

Pokud váš tým dorazil dostatečně brzy, zvažte procházku před večeří středověkou zahradní čtvrtí za kostelem sv. Barbory, kde kamenné zdi opouštějí malé parcely rozmarýnu, šalvěje a levandule, které byly po století cultivovány stejným způsobem. Sama vůně stojí za objížďkou. Pro ty, které zajímá prozkoumávání skrytých záliv v Chorvatsku dostupných pouze lodí, tato trasa poskytuje některé z nejlepších příkladů. Šibenik odměňuje ty, kteří se zpomalí, a tento první večer určuje tón pro celý týden: není spěch, není rozvrh mimo ten, který si zvolíte, a nejlepší objevy se dějí, když jste ochotni odbočit do neznačené uličky nebo setrvat u stolu na jeden další sklenku místního vína.

Doporučení na večeři: Pelegrini je zřejmou volbou, a je zřejmou volbou z dobrého důvodu — je to jedna z hrstky restaurací celosvětově uznaných v Dalmácii, umístěná v medieválním kamenném domě přímo vedle katedrálních schodů. Šéfkuchař Rudolf Štefan oslavuje hyper-místní ingredience: ryby z kanálu Šibenik, dalmatské byliny, olej z olivy Skradin. Seznam vín je hluboký v chorvatských nálepkách a sommelier vás nasměruje k Bibich Riserva z nedalekých skradinských vinařství, pokud si o to řeknete. Pro méně formální možnost, Konoba Gorica v horním starém městě podává vynikající peku — beraní či chobotnici pomalou pečenou pod zvonem — ale musíte si ji objednat minimálně dvě hodiny předem. Třetí možností je Restaurant Tinel, které zaujímá klennutý kamenný prostor blízko nábřeží a specializuje se na černý rizoto připravené z inkoustu sepie pocházející z kanálu Šibenik toho rána.

Tip insidra: Pokud přijedete před oficiálním časem nástupu, zeptejte se vaší pronajímací společnosti na ranější nástup. Mnoho crewed jachet v Mandalině může pojmout nástup v poledne, který vám dává čas na pohodlný oběd v restauraci přístavu — Lika Ribar — před tím, než půjdete do starého města. D-Marin Mandalina má také jeden z nejlépe zásob výzbrojních skladů v Dalmácii, takže pokud jste zapomněli na sluneční krém, klobouk nebo masku na potápění, toto je místo nákupu. Přístav také nabízí služby skladování; váš tým může uspořádat doručení potravin, vína a čerstvého chlebů přímo na jachtu dříve, než se na palubu podíváte.

Den 2 — Primošten → Šolta (Maslinica): ~35 NM

Odjeďte Šibenik po snídani, motorem dolů kanálem a ven za ostrůvky střežící vchod do přístavu. První část vás bere přibližně 12 námořních mil na jih do Primošten, jednoho z nejfotografičtějších malých měst na celém chorvatském pobřeží. Z moře se Primošten zjevuje jako téměř dokonalá kompozice: kupka střech terakotů korunu v malém poloostrovu, který byl kdysi ostrovem, spojená s pevinou příčkou ze 16. století. Profil města je tak nápadný, že byl použit jako model pro jeden z oficiálních chorvatských plakátů cestovního ruchu, a letecký pohled — který budete chápat viskózně, jak se vaše jachta blíží ze severu — ukazuje proč. V jižní části je malý přístav, kde váš kapitán může dočasně zakotvit v Přístavu Primošten, nebo můžete zakotvit v mělké zátoce na západě a podniknout výlet na břeh.

Primošten si zaslouží hodinu či dvě, ne více. Vyšplhejte se úzké ulicemi až ke kostelu sv. Jiří na vrcholu, kde pohled zahrnuje celé pobřeží od Šibeníka na jih. Vinařství města, která se plazí na okolní kopce v suchých kamenných terasách, jsou tak vizuálně odlišné, že Chorvatsko je podalo na starost UNESCO k posouzení vesmírného dědictví. Tyto terasy produkují místní červené víno z hroznu Babić — drsné, tannin, hluboce zbarvené — které si můžete vychutnat v několika konobách blízko přístavu. Vyzkoušejte si jej s místním sýrem z koz, prolité olivovým olejem, a pochopíte, proč lidé Primošten nikdy nepocítili potřebu odejít.

Z Primošten, přechod do Šolty pokrývá přibližně 23 námořních mil přes otevřenou vodu jižně od kanálu Split. Toto je nejdelší otevřeno-vodní část celé trasy, ale na motorovém člunu trvá asi devadesát minut v konstantní rychlosti, a moře zde jsou typicky v létě klidné, chráněné hmotou Brače na jihu a Čiovo na východě. Když se přibližujete Šoltu ze západu, uvidíte Maslini — malou zátoku v rámci rozptylu ostrůvků a ukotvené barokním hrádkem, který byl změněn na Martinis Marchi Heritage Hotel. Toto je váše noclehárna, a je to jedním z nejklidnějších kotvišť na celé trase.

Šolta je ostrov, který dalmátskaí insider hovořit o tichých, posedlých tóny. Leží právě přes kanál od Splitu — 50 minut trajektu — ale dostane pouze malá část návštěvníků, která se zaplavuje Hvar nebo Brač. Důvod je jednoduchý: Šolta se nikdy nepokoušela být nic jiného než to, čím je, což je zemědělský ostrov olivových hájů, vinic, včelích farem a rybaření. Olivy zde jsou mezi nejlepšími v Středomoří — Šolta olivový soupis Zlatna Šoltanka vyhrál několik mezinárodních ocenění — a signální vinný hrozen ostrova, Dobričić, vyprodukuje hluboko, téměř tintový červený, který byl jednoho času považován za příliš rustiální na vývoz, ale byl znovu objeven novou generací chorvatských vinařů. Martinis Marchi udělal více než kdokoli, aby Šoltu umístil na mapu jachet: její přístav může pojmout plavidla až 40 metrů, a její restaurace čerpá téměř vše z ostrova samého.

Pokud je čas, vezměte si člun a prozkoumejte jižní zátoky Šolty — Stomorska a její sousední — kde je jasnost vody ryv s čímkoliv v Řecku a břehy lemované borovicí jsou často zcela pusté. Potápění podél skalnatých bodů je vynikající, s mořskou ježci, chobotnicemi a školami parmy viditelné ve třech až pěti metrech vody. Vraťte se do Maslini, když se večerní světlo změní na barvě teplého pískovce, a připraví si jednu z nejlepších jídel v týdnu.

Doporučení na večeři: Restaurace Martinis Marchi je jasnou volbou dnes večer. Samotné nastavení zdůvodňuje návštěvu — svícínková terasa s výhledem na zátoku, uvnitř stěn obnovené hrádky ze 18. století — ale jídlo je stejně přesvědčivé. Jídelní lístek se mění s ročním obdobím a úlovkem, ale očekávejte pokrmy postavené kolem Šolty vlastního olivového oleje, místního medu, bylinek pěstovaných na ostrovu a ryb vytažených z okolních vod toho rána. Zeptejte se na Dobričić párování vína: majetek pracuje s malým místním producentem, jehož vinice jsou mezi nejstarších na ostrově. Rosé vyrobené ze stejného hroznu je výjimečné v létě — suché, minerální, s lehce poznamennou sušenou třešní, která dokonale doplňuje grilovnou rybu. Pokud chcete lehčí volbu před večeří, koktejlový bar hotelu podává výborné Negroni s chorvatským amaro zákrutem, vychutnané na terase, jak se poslední světlo hasnout za ostrůvky.

Tip insidra: Med Šolty je považován za jeden z nejlepších v Chorvatsku — levandule, šalvěj a vřes ostrova poskytují výjimečný nektar — a můžete koupit sklenice přímo od včelařů v vesnicích Grohote a Gornje Selo. Zeptejte se vašeho týmu, aby uspořádal krátkou zastávku v jedné z těchto farem, pokud vás zajímá; zážitek je autentický a nekomerčující, daleko odlišný od orientovaných „zážitků“ nabízených na více navštěvovaných ostrovech. Také kotvář na ostrůvcích Maslinica (Polebrnjak a jeho sousedé) je pro předvečerní koupel vynikající — křišťálovitá jasná voda přes písčitý dno v hloubce zhruba čtyř metrů, s vynikajícím držením kotvy člunu.

Den 3 — Šolta → Modrá laguna (Krknjasi) → Hvar (Palmižana + město): ~20 NM

Dnes je jeden z nejvizuálně nejpůsobivějších dní celé trasy, posloupnost zastávek, která se pohybuje od přírodní koupalny lagůny téměř surrealistické tyrkysové k botanickým zahradám skrytého ostrova záliv k starověké nádhere města Hvar. Odjeďte Maslini po pohodlné snídani a motorujte na jihovýchod, objedete jižní břeh Šolty. Do přibližně jedné hodiny se dostanete do Modré laguny u Krknjaše, mělkého průlivu mezi ostrůvky Krknjaši Veli a Krknjaši Mali, právě mimo jihozápadní špici ostrova. Toto je jedno z nejpopulárnějších míst pro koupání ve střední Dalmácii — a poprvé je popularita plně ospravedlněna.

Modrá laguna si své jméno zasloužuje poctivě. Voda zde je mělká — výjimečně více než čtyři metry — s bílým písčitým dnem, které změní moře na mimořádný odstín mléčné tyrkysové. Efekt je téměř karibský, kromě toho, že omezující krajina je středomořský keř a bílá skála místo palem. Přijděte před 10:30 a budete mít lagunu především pro sebe; v poledne se výletní lodě ze Splitu a Trogíru začnou přibližovat a kouzlo se zmenší. Vaše výhoda na pronajmu privátního crewed člunu je načasování — můžete být první a první odejít, plavat a snorkl v samotě dříve, než se zjeví zástupy. Potápění podél skalnatých okrajů je překvapivě dobré, se malými jeskyněmi, mořskými fanoušky a hejny střakavy tančící v mělčinách. Strávte zde hodinu, ne více, pak motorujte na jih směrem k Hvaru.

Přístup k Hvaru ze severu vás bere kolem západního špice ostrova a do Paklenih Islands — rozptýleného souostroví nízkých, borovicí pokrytých ostrůvků, které chrání Hvar Town před otevřeným mořem. Vaší první zastávkou by měla být Palmižana, zátoka na ostrově Sveti Klement, která byla během posledního století změněna na pozoruhodnou botanickou zahradu. Rodina Meneghello pěstuje exotické rostliny zde od počátku 1900s, a cesty, které se vine zahradami, jsou stíněny agavou, kaktusem a majestátnými borovicemi Aleppo. V zátoce je restaurace — také zvaná Palmižana — která podává vynikající mořské jídlo v nastavení tak bujné, že se cítí subtropické. Zakotvete v zátoce nebo se připevněte na jednu z pevných bójí, plaňte se ze zad jachty a pak podniknete výlet na břeh na oběd nebo procházku botanickou zahradou.

Od Palmižany je to krátký skok — přibližně deset minut člunu nebo pět minut jachty — do samotného města Hvar. Přístup k Hvaru ze strany Paklení je jedním z velkých vizuálních momentů kteréhokoliv Jaderského plavby: architektura města Benátska se zvedá z přístaviště v kaskádě zlatavého kamene, dominuje pevnost Fortica Španjola usazená na kopci výše. Hlavní náměstí — Trg sv. Stjepana — je největším piazzou v Dalmácii, a katedrála na jeho východním konci je jemným příkladem Benátské gotiky s odlišným campanilem sloužícího jako vizuální podpis města. Pověst Hvaru jako party ostrova není, přesně, ale je neúplná. Ano, jsou pláže kluby a koktejlové bary a noční život, který může rivalit Mykonus o červencový víkend. Ale je zde také 2 400 let historie, františkánský klášter s Belliním oltářem, divadlo ze 16. století, které je jedním z nejstarších veřejných divadel v Evropě, a síť kamenných ulic, kde vůně levandule — signální plodina Hvaru — visi v večerním vzduchu jako požehnání.

Kotvení v samotném městě Hvar může být v hoké sezóně náročné. ACI Marina na západní straně přístavu může pojmout větší jachty, ale místa se zaplňují rychle v červenci a srpnu a Med-kotvení podél Rivy je vyhrazeno menším plavidlům. Mnoho yacht tým raději zakotvuje v Paklení Islands — Palmižana, Vinogradišće nebo Vlaka — a podniká člun do města na večeři. Je to vlastně nadřazená volba: dostanete klid kotvářky ostrova na spánek a buzz města Hvar na večer. Diskutujte o možnostech s kapitánem a dopředu si vyhraďte místo, pokud dáváte přednost tomu, aby byl záď-na na Rivě samotné. Pokud zvažujete crewed versus bareboat pronajmu možnosti, tyto kotvářské logistiky jsou přesně tam, kde se zkušenost profesionálního týmu stává neocenitelnou.

Doporučení na večeři: Gariful je nejznámější mořské jídlo restaurace Hvaru, zaujímající prvotřídní místo přímo v přístavu s stoly prakticky visícími nad vodou. Hrubé rybí mísy jsou vynikající — carpaccio žlutavka, tartar tuňáka, langusty — a seznam vín je hluboký v chorvatských i mezinárodních značkách. Rezervace jsou v hoké sezóně nezbytné. Pro intimnější zážitek, Dalmatino skryté ve starém městě podává výnikající grilovéné ryby a maso se zaměřením na dalmatinskou tradici spíše než moderní tvorbu talíře. Interiér konoba stylu je atmosférický, s kamenami a svícny. Třetí možností je Lungo Mare na západní Rivě, která nabízí vynikající těstovinové pokrmy a dřevo-spálené pizzy s výhledem na přístav a mírně nižšímu cenám než Gariful.

Tip insidra: Pokud chcete vyhnout se zástupům města Hvar zcela, zůstanete kotvění na Palmižaně nebo sousedské zátoce Vinogradišće a jíst jednu z ostrovních restaurací — Laganini Beach Club nabízí vynikající Středomořský fúzi v uvolněné nastavení přímo na vodě, s loženími, DJ sadami při západu slunce a klientelou, která se nakloňuje mladší a více mezinárodně. Alternativně, Meneghello restaurace v botanické zátoce podává výborný tradiční chorvatský jídelníček v botanické zahradě. Obě možnosti vám umožňují užívat si atmosféru Hvaru bez mrtvého dřeva Rivy.

Nejlepší čas pro tuto trasu

Trasa Šibenik Hvar Korčula je teoreticky celý rok navigovatelná, ale v praxi provozní sezóna běží od dubna do října, s prvotními měsíci květnem, červnem a září. Červenec a srpen jsou vrcholnou sezónou — počasí je spolehlivě horké a slunečné, moře je teplé a každý přístav a kotvář je zaneprázdněn — ale jedná se také o měsíce, kdy se město Hvar stane skutečně přeplněným a dostupnost přístavů se těsně. Pokud váš plán umožňuje pružnost, červen a září nabízejí nejlepší kombinaci vynikajícího počasí, teplé vody a zvládnutelných zástupů.

Květen a začátek června jsou ideální pro ty, kteří dávají přednost chladnějším teplotám a téměř prázdným kotvinám. Teplota moře je stále kolem 19–22°C, což je osvěžující spíše než voda v koupeliště, a pobřežní města se dosud nepřepnula na režim vrcholné sezóny. Restaurace jsou méně rušné, přístav místa jsou hojná a levandulová pole na Hvaru jsou v plném květu. Září a začátek října tyto obraty obrátí: voda si zachovává letní teplo (22–24°C), dav se po prvním týdnu září rozptýlí a světlo nabere zlatý kvalitu, která je zvlášť krásná pro fotografii. Říjen může být vynikající, pokud si jej načasujete správně, ale počasí bude méně předpověditelné a některé sezónní restaurace začínají zavírat v půlce měsíce.

Větrné vzory jsou mírné podél této trasy. Převládat letní vítr je maestral — severozápadní tepelný vítr, který se typicky buduje v průběhu rána, kulminuje v poledne při 10–15 uzlech a zmizí do večera. Je to vítězslav větr, předpověditelný a zvladatelný, a na motorovém člunu je téměř neznatelný kromě jako příjemný chladící vánku. Bura — studená severovýchodní, která může v zimě a na jaře foukat tvrdě — je v létě vzácná, ale může se vyskytnout v květnu a říjnu, přinášející čisté oblohy a vlnitý mor. Jugo (scirocco) je jihovýchodní vítr, který přináší vlhkost, mrak a val; je běžnější v podzimě a může činit exponované kotvářy nepohodlné, ale většina zastávek na této trase je chráněna od jihu. Váš profesionální tým bude sledovat předpovědi a přizpůsobit denní program, pokud si podmínky vyžádají, ale závažná přerušení počasí jsou mezi červnem a září neobvyklá.

Praktické informace

Přijetí do Šibeníka

Šibenik je centrálně umístěn na dalmátském pobřeží, přibližně uprostřed mezi Zadar a Split, a je dostupný autem, autobusem a letadlem. Nejbližší mezinárodní letiště je Split (SPU), které je 55 kilometrů na jih — přibližně 50 minut jízdy přes dálnici A1. Letiště Split je dobře připojeno k evropským městům od dubna do října s přímými lety plných služeb i nízkonákladních přepravců z Londýna, Paříže, Frankfurtu, Vídně a mnoha dalších center. Předem objednaný soukromý přesun ze Splitského letiště do D-Marin Mandalina stojí kolem 80–100 EUR a trvá méně než hodinu. Alternativně, letiště Zadar (ZAD) je 70 kilometrů na severozápad — jízda jednou hodinou — a je obsluhnuto Ryanair a dalšími nízkonákladními přepravci od dubna.

Pokud řídíte, Šibenik je dostupný přes dálnici A1 (Záhreb–Split), se zřejmou Šibenikou výjezdem. Cesta ze Žlutého trvá zhruba čtyři hodiny; od Splitu, 45 minut. Pro ty, kteří prozkoumávají další trasy v regionu, zvažte Kornati Archipelago z Šibeníka nebo rozšířené 14 denní Šibenik Grand Loop, která kombinuje více ostrovních skupin. Veřejné autobusy spojují Šibenik se Splittem, Zadar a Záhrebem se čestými denními odchody. Autobusové nádraží je asi 1,5 kilometru od D-Marin Mandalina, deset minut taxíkem. Pro bezproblémový příjezd, koordinujte s vaší pronajímací společností jachet: nejvíce nabízí služby přepravy a přivítání na Splitském letišti s přímým transferem na jachtu, a váš tým se postará o zavazadla, skladování a poslední chvíli žádostí, zatímco si v autě odpočinete.

Přístav & Skladování

D-Marin Mandalina je jedním z předních zařízení přístavu na chorvatském pobřeží, s 429 místy pojímajícího jachty až 60 metrů. Přístav nabízí úplné břežní služby: vodu, elektřinu, Wi-Fi, čerpací stanici paliva, čerpání, praní, sprchy a 24hodinovou bezpečnost. Zařízení na místě zahrnují restauraci, kavárnu, lodní obchod, minimarket a bazén. Služby concierge přístavu mohou uspořádat pronájmy automobilů, výlety a rezervace restaurací. Poloha je vynikající — chráněn od všech větrů, s snadným přístupem k otevřenému moři i staému městu Šibenik.

Skladování na týdenní crewed pronájem je obvykle zpracováno týmem vaší jachty dopředu, na základě vašich preferencí a jakýchkoliv dietetických požadavků. Pokud chcete skladování osobně dohlížet, nebo pokud chcete přidat konkrétní položky, existuje několik vynikajících možností blízko přístavu. Supermarket Konzum v centru Šibenik (5 minut taxíkem) je dobře zásoben chorvatskými a mezinárodními značkami. Pro čerstvou produkci, ryby a místní produkty, Šibenik denní trh (pijaca) blízko vodního toku je otevřen každé ráno do přibližně 13:00 a nabízí vynikající sezónní zeleninu, dalmatský olivový olej, místní med a čerstvě ulovené ryby. Pro víno hledejte specialisované obchody s vínem, jako je Bura nebo Vino&Fine, které obě skladují vynikající chorvatské značky včetně producentů oblasti Šibenik Bibich a Škaulj.

Skladování na trase

Každá hlavní zastávka na trase nabízí možnosti skladování, i když se výběr a pohodlí liší. Šolta má omezené nákupy — malý supermarket v Maslini a další v Grohote — ale ty jsou dostatečné na čerstvý chlebek, mléčné výrobky a základy. Hvar Town má dobře zásobené supermarkety (Konzum, Tommy) a vynikající denní trh na Rivě, kde si můžete koupit čerstvé ryby, místní sýr a sezónní produkci. Město Korčula také má několik supermarketů a ranní trh blízko autobusového nádraží. Brač (Bol) nabízí základní supermarket nákupy, ale je lépe vhodný pro jídlo mimo než pro stínování galeje. Většina crewed charterů nese skladování na celý týden a doplňuje čerstvé položky (chlebek, ryby, ovoce) na denních trzích, jak je potřeba. Váš tým bude správce vše, pokud konkrétně nepožádáte jinak.

Často kladené otázky

Je 7 dní dost pro tuto trasu?

Ano. Itinerář je navržen pro pronájem 7 dní / 6 nocí a pokrývá základní highlights střední Dalmácie bez spěchu. Denní přechody jsou mírné (15–35 NM), což zbývá hojné časy na plavbu, prozkoumávání a pohodlný jídelníček na břehu. Pokud máte více času, zvažte rozšíření na 10 nebo 14 dní, abyste zahrnuli další ostrovy, jako je Vis, Mljet, nebo hlubší ponor do Kornati Archipelago. Ale sedm dní je nejvíce místo pro tento konkrétní oblouk ostrovů, a je to trvání, které doporučujeme nejčastěji poprvé pronajímajícím.

Hvar nebo Korčula — která je lepší?

Jsou jiné, a oba jsou nezbytní. Hvar je glamour, kosmopolitní a scenéries dramatické, se světovými restauracemi, nočním životem a nádherným Paklení Islands kotvářů. Korčula je tichější, více historicky atmosférické, s krásně zachovaným středověkým starým městem a více místní, méně turistickou atmosférou. Hvar přitahuje mladší, mezinárodní dav; Korčula přitahuje historické milovníky a ty, kteří hledají autentičnost. Většina lidí dává přednost Hvarovu energii a kráse, ale mnoho lidí nachází Korčulu memorabilnější. Udělejte oba a rozhodněte se sami.

Mohu udělat tuto trasu na plachtovi spíše než na motorovém člunu?

Ano, absolutně. Tato trasa je stejně vhodná pro plavební jachty a je ve skutečnosti jedním z nejpopulárnějších crewed plavebních itinerářů v Chorvatsku. Denní vzdálenosti jsou zvládnutelné pod plachty a převládajícím maestral vítr v létě poskytuje vynikající plavební podmínky. Motorový člun nabízí více rychlosti, více horní paluby a větší pohodlí z hlediska stabilizace a klimatizace, ale plavební jachta poskytuje autentickou jaderskou zkušenost, kterou mnoho pronajímajících dává přednost. Pokud zvažujete plavební jachtu, zajistěte, aby měla alespoň 15 metrů s profesionálním týmem a očekávejte, že časy přechodu budou o 30–50% delší ve srovnání s motorovým člunu.

Je tato trasa vhodná pro rodiny s dětmi?

Velmi vhodné. Trasa je začátečnickou úrovní z hlediska navigace a podmínek moře, s krátkými denními přechody a četnými chráněnými kotvinami ideálními pro koupání a snorkl. Ostrovy jsou bezpečné, přístavu jsou moderní a dobře vybaveny a pobřežní města jsou vhodné pro chodce. Hvar Town může být rušné a zaměřené na noční život, ale Paklení Islands kotvářy jsou ideální pro rodiny, s mělkou, čistou vodou a klidným okolím. Korčula a Šolta jsou zvlášť rodinné, s tichými plážemi, bezpečnou plavbou a uvolněnou atmosférou. Většina crewed jachet v rozsahu 20–30 metrů je vybavena vodními hračkami (kajaky, paddleboardy, snorkel gear), a profesionální tým má zkušenosti s péčí o rodiny s dětmi všech věků.

Musím si objednat restaurace dopředu?

V hoké sezóně (červenec a srpen), ano — zvlášť pro top-tier restaurace, jako je Pelegrini v Šibeniku, Gariful v Hvaru a LD Restaurant v Korčule. Váš tým jachet může zvládnout všechny rezervace, obvykle jeden nebo dva dny dopředu. V červnu, září a říjnu je předběžné objednání méně kritické, ale stále se doporučuje pro víkendové večery. Pro casual konobas a menší restaurace, walk-ins jsou obvykle v pořádku s výjimkou vrcholného léta víkendy. Jako obecné pravidlo: pokud je to uvedeno v průvodci nebo má zmínku Michelin, objednejte dopředu.

Jaká vína bych měl(a) zkusit na této trase?

Kulturní kultura Chorvatska procházení renesanci, a tato trasa prochází některými z nejlepších vinařských ostrovů země. Na Šoltu, zkuste Dobričić — hluboce zbarvený, rustikální červený hrozen, který je jedinečný pro ostrov. Na Hvaru hledejte Plavac Mali červené z jižních svahů ostrova, nebo bílý Bogdanjuša, který je vzácný a stojí za hledáním. V Korčule, signální odrůdy jsou Pošip (osvěžující, minerální bílý) a Grk (další domorodá bílá z Lumbardy, pěstovaná v písčité půdě blízko moře). Také zkuste Prč, sladké dezertní víno vyrobené ze sušeného Plavac Mali hroznů. Brač produkuje vynikající bílé a rosés z Vugavy, místní hroznu. Zeptejte se vašeho týmu nebo sommeliéra restaurace na vedení a prozkoumejte mimo standardní mezinárodní odrůdy — chorvatské domorodé hrozny jsou zjevením.

Mohu rozšířit tuto trasu, aby zahrnula Dubrovník?

Ano, ale vyžaduje to další dny. Od Korčuly, Dubrovník je přibližně 60 námořních mil na jihovýchod — přechod celého dne na motorovém člunu, nebo potenciálně přes noc, pokud zahrnete zastávky u Mljeta nebo Pelješac Peninsula. Logický prodloužení by byl 10denní itinerář: Šibenik → Šolta → Hvar → Korčula → Mljet → Dubrovník, pak se vraťte přes Korčulu a Brač. Alternativně zvažte jednosměrný pronájem z Dubrovníka na Hvar nebo naopak, který eliminuje cestu zpět. Diskutujte možnosti routingu s vaší pronajímací společností — Splendid Yachting se specializuje na vlastní itineráře a může navrhnout rozšířenou trasu, která vyhovuje vašemu harmonogramu a preferencím.

Shrnutí insidra

Toto je trasa, která v jednom týdnu poskytuje největší hity chorvatské Jadranu bez zkratek a bez kompromisů. Je navržena pro cestovatele, kteří chtějí vidět základní ostrovy — Hvar, Korčula, Brač — ale kteří také chtějí objev Šoltu dříve, než se stane příštím Hvar, a kteří oceňují, že nejlepší kotvářy jsou často ty, které se neobjevují v pronajímacích brožurách. Denní ritmu je uvolněný, ale účelný: ráno pod cestou, odpoledne u kotvy, večer. prozkoumávání pobřežních měst nebo jídení na aft palubě, jak se slunce zavírá za vzdálenými ostrovy. Přechody jsou tak krátké, že nikdy necítíte spěch, ale dostatečně dlouhé, aby se každý nový ostrov cítil jako skutečný příjezd spíše než pouhá zastávka.

Jaké činí tento itinerář výjimečným, je jeho rovnováha. Zažíváte jak glamour Hvaru, tak ticho Šolty; středověkou historii Korčuly a přírodní krásu Modré laguny; turista-přátelské infrastruktury Brače a neobjevené zátoky, které jsou dostupné pouze člunu. Je to trasa, která funguje stejně dobře pro prvotní návštěvníky a pro ty, kteří pluli Jadran dříve a chtějí znovu navštívit oblíbená místa s několika novými objevy přidanými. Kruhová rutina z Šibeníka eliminuje logistické tření jednosměrných pronájmů, a mírné vzdálenosti znamenají, že zpoždění počasí nebo změny itineráře se snadno přizpůsobují.

Pokud pronajmete pouze jednou v chorvatských ostrovech, je to trasa, kterou byste měli vybrat. Neuvidí všechno — Kornati Archipelago, Vis a Blue Cave, vzdálené krásy Lastova jsou všechny mimo dosah této trasy — ale uvidíte dost na to, aby jste chápali, proč se Jadran stala jedním z nejvíce hledaných destinací pro jachtování na světě, a ponechá vás, jak plánujete návrat, dříve než jste se vůbec vykládli.

Poloha & Mapa

Trasa Šibenik na Hvar a Korčula pokrývá přibližně 160 námořních mil v kruhovém oblouku střední Dalmácií. Počínaje D-Marin Mandalina v Šibeniku (43.7350°N, 15.8952°E), trasa směřuje na jih přes Primošten na Šoltu do zátoky Maslinica, poté pokračuje na jihovýchod přes Modrou lagunu a Paklní Islands na Hvar Town. Z Hvaru se průchod směřuje na jih do Korčuly (42.9608°N, 17.1347°E), pak se vrací na severozápad přes pláž Zlatni Rat na Brači a Primošten dříve, než doplní smyčku zpět do Šibeníka. Všechny hlavní zastávky jsou dostupné kontaktem přes VHF rádio s místními přístavy; zařízení ACI a D-Marin sledují kanál 16 a pracovní kanály, jak jsou zveřejněny.

Poloha & Mapa

Zobrazit větší mapu