El precio de compra es la parte visible. Lo que determina si un yate propio es viable son los costes corrientes. Estos dependen en gran medida del tamaño, el uso y las exigencias — pero hay rangos fiables.
Aquí está el cálculo anual honesto para un yate a motor en el segmento de 45–70 pies con puerto base en Croacia.
La regla general: 10–20 % del precio de compra por año
Como orientación aproximada, los propietarios deben contar con costes operativos anuales del 10–20 % del precio de compra — según el tamaño, la edad y si se navega con tripulación. Quien calcule esto abiertamente, tomará la decisión de comprar o alquilar sobre una base honesta.
Amarre
El amarre anual es el mayor coste fijo: dependiendo del puerto deportivo y la eslora, aprox. 6.000–25.000 €. Los puertos deportivos premium como D-Marin Mandalina (Šibenik) o las instalaciones ACI están en el extremo superior, pero ofrecen servicio, seguridad e infraestructura.
Seguro
El seguro a todo riesgo y de responsabilidad civil supone aproximadamente el 0,8–1,5 % del valor de la embarcación por año — dependiendo de la zona de navegación, el valor y la experiencia del propietario.
Mantenimiento & almacenaje de invierno
El servicio de motor, antifouling, varada, almacenaje de invierno y reparaciones menores suman aproximadamente el 8–12 % del precio de compra por año. En embarcaciones más antiguas tiende a ser más, ya que hay más cosas que reemplazar.
Tripulación & combustible
Un capitán fijo cuesta por temporada unos 30.000–60.000 €; en el rango de 45–60 pies, muchos navegan ellos mismos y se ahorran este gasto. El combustible depende mucho del uso — los desplazadores y trawlers de largo recorrido son mucho más económicos que los flybridges rápidos.
Reducir costes mediante alquiler parcial
Quien alquile parcialmente la embarcación comercialmente puede cubrir parte de los costes fijos — aunque esto afecta al IVA, al seguro y al uso. Esto debe calcularse antes de la compra, no después.
Un cálculo fiable para propietarios de un modelo concreto lo elabora mejor un distribuidor con experiencia en Croacia como Yachtwerk.
Cálculo de ejemplo: Flybridge de 60 pies
Una imagen concreta para un flybridge de 60 pies de segunda mano con un valor de alrededor de 1,2 millones de €: amarre anual en un buen puerto deportivo aprox. 14.000 €, seguro aprox. 12.000 €, mantenimiento y almacenaje de invierno aprox. 110.000–140.000 €, más combustible según el uso. Sin tripulación fija se llega aproximadamente al 12–15 % del precio de compra por año — la regla general se confirma.
Más información en Splendid.hr
- Guía para propietarios: Comprar yate en Croacia
- Costes de alquiler como contrapartida
- Comprar yate de segunda mano — Lista de verificación
¿Yate propio para Croacia?
Modelos Azimut, yates de segunda mano y asesoramiento honesto para propietarios para el área germanoparlante y el Adriático — todo en uno.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el mayor bloque de costes corrientes?
Por lo general, el amarre anual, seguido de cerca por el mantenimiento y el almacenaje de invierno.
¿Se pueden cubrir realmente los costes con el alquiler?
Parcialmente — una cobertura completa es rara, pero un alquiler parcial comercial puede reducir notablemente los costes fijos. Aclarar previamente las cuestiones fiscales y de seguro.