Šibenik nach Vis & Blaue Grotte: Die 7-Tage-Segelroute

Dies ist die Route, die Ihnen zeigt, wofür die mitteldalmatinische Küste geschaffen wurde. Sieben Tage von Šibenik durch die Mondlandschaft des Kornati-Archipels, über das offene Wasser nach Vis – eine davon Kroatiens Isolierteste bewohnte Inseln – in der jenseitigen Blaue Höhle auf Biševo und zurück über Hvar und die alte Steinstadt Primošten.

Diese Segelroute von Šibenik nach Vis umfasst etwa 150 Seemeilen. Auf einer Motoryacht mit Besatzung mit Splendid Yachting bedeutet das kurze tägliche Passagen von 15–25 Seemeilen, sodass der Großteil jedes Tages zum Schwimmen, Erkunden und Essen übrig bleibt. Die Route kombiniert geschützte Kanäle mit zwei Überquerungen im offenen Wasser, die Ihr Kapitän je nach Wetterlage abstimmt – kein Problem, immer Respekt wert.

Die meisten Charterunternehmen bieten eine Version dieser Segelroute von Šibenik nach Vis an. Der Unterschied liegt wie immer im Detail: Welchen Ankerplatz Ihr Kapitän in Kornati wählt (es gibt Dutzende – die meisten Reiserouten erwähnen zwei), von welcher Seite von Vis aus Sie anfahren (es spielt eine Rolle) und ob Sie um 9 Uhr morgens vor den Tagesausflugsbooten von Split an der Blauen Höhle ankommen, oder um 12 Uhr mit allen anderen.

Route auf einen Blick

Tag für Tag

Tag 1 – Šibenik

Gehen Sie am späten Vormittag in D-Marin Mandalina an Bord Ihrer Yacht. Der Yachthafen liegt etwas außerhalb der Altstadt von Šibenik – moderne Einrichtungen, einfache Verpflegung und eine fünfminütige Tenderfahrt zur Uferpromenade.

Šibenik ist die am meisten unterschätzte Stadt an der dalmatinischen Küste. Während Split und Dubrovnik die Schlagzeilen auf sich ziehen, ist der mittelalterliche Kern von Šibenik – rund um die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörende St.-Jakobus-Kathedrale, die komplett aus Stein ohne einen einzigen Ziegelstein oder Holzbalken gebaut wurde – ruhiger, intimer und wohl schöner. Die Kathedrale wurde 1536 nach 105 Jahren Bauzeit fertiggestellt. Der Fries aus 71 geschnitzten Porträtköpfen an der Außenwand ist eines der bemerkenswertesten Skulpturenensembles der europäischen Renaissance.

Spazieren Sie am Nachmittag durch die engen Gassen der Altstadt. Steigen Sie zur St.-Michael-Festung hinauf und genießen Sie die Aussicht auf den St.-Antonius-Kanal – die Wasserstraße, der Sie morgen früh auf dem Weg ins offene Meer folgen werden. Der Sonnenuntergang von der Festung aus, mit Blick nach Westen über die Kornaten, ist die beste Vorschau auf das, was kommt.

Empfehlung für das Abendessen: Pelegrini, an der Dommauer gelegen, ist eines der besten Restaurants Dalmatiens – moderne kroatische Küche mit einem Michelin-Stern und einer Terrasse mit direktem Blick auf das Renaissance-Mauerwerk. Buchen Sie im Voraus. Für einfaches etwasres serviert die Konoba Tinel in der Altstadt traditionelle dalmatinische Gerichte mit lokalem Wein in einem Speisesaal mit Steingewölbe.

Insiderhinweis: Šibenik ist auch das Tor zum Krka-Nationalpark – eine 20-minütige Fahrt. Wenn Sie früh anreisen, lohnt sich vor dem Einsteigen ein morgendlicher Besuch der Wasserfälle von Skradinski Buk. Aber überstürzen Sie es nicht; Šibenik selbst hat den Nachmittag verdient.

Tag 2 – Nationalpark Kornati

Verlassen Sie Šibenik durch den Kanal des Heiligen Antonius – eine schmale, dramatische Ausfahrt zwischen Festungen auf den Klippen, die sich anfühlt, als würden Sie durch ein Burgtor hinausfahren. Innerhalb von 30 Minuten fällt das Festland zurück und der Kornati-Archipel beginnt sich zu offenbaren: 89 Inseln, Inselchen und Riffe aus nacktem weißem Kalkstein, die sich aus unglaublich klarem Wasser erheben.

Der Kornati-Nationalpark wird oft als Mondlandschaft beschrieben, und der Vergleich trifft zu. Die Inseln sind auf ihrer Luvseite baumlos – durch den jahrhundertelangen Bora-Wind und das Weiden von Ziegen kahl. Doch unterhalb der Wasserlinie ist das Ökosystem eines der reichsten im Mittelmeerraum. Beim Schnorcheln entlang der versunkenen Klippen bei Mana oder Ravni Žakan können Sie Gorgonien, Zackenbarsche und eine bis zu 40 Meter tiefe Wasserklarheit entdecken.

Ihr Kapitän wählt den Ankerplatz basierend auf dem Wind des Tages und Ihren Fähigkeiten. Die Möglichkeiten sind außergewöhnlich: Levrnaka hat eine geschützte Bucht mit einem Sandstrand; Ravni Žakan bietet einen atemberaubenden Blick auf die Klippen und die besten Möglichkeiten zum Schnorcheln. Telašćica, technisch gesehen außerhalb des Nationalparks auf Dugi Otok, hat den dramatischen Salzsee Mir und Klippen, die etwa 90 Meter ins Meer abfallen.

Nach dem Schwimmen am Nachmittag fahren Sie abends zur Insel Zut. Žut liegt etwas außerhalb der Nationalparkgrenze – kein Eintrittsgeld, ausgezeichnete Bewirtung und zwei Konobas, die gegrillten Fisch servieren, der an diesem Morgen von Steinterrassen direkt über dem Wasser gefangen wurde. ACI Marina ist klein, einfach und einer der stimmungsvollsten Marina-Liegeplätze in Kroatien.

Insiderhinweis: Für den Kornati-Nationalpark ist eine Eintrittsgenehmigung erforderlich (im Voraus oder im Parkbüro auf Murter erhältlich). Ihr Kapitän kümmert sich darum. Die Parkgebühr gilt pro Boot, nicht pro Person, und beinhaltet das Anlegen einer ausgewiesenen Bojen. Das Ankern im Park ist auf bestimmte Zonen beschränkt – ein weiterer Grund, warum ein sachkundiger Kapitän wichtig ist.

Charterhinweis: Die Kornati-Überfahrt ab Šibenik ist Ihre erste Überfahrt auf offenem Wasser. Bei ruhigem Wetter ist es eine ruhige 90-minütige Kreuzfahrt. Bei Bora-Bedingungen bündelt der Murter-Kanal den Wind und der Wellengang nimmt zu. Ihr Kapitän wird die Abfahrtszeit entsprechend wählen – eine Überfahrt am frühen Morgen bei ruhiger Luft ist gängige Praxis.

Tag 3 – Komiža, Insel Vis

Die längste Passage der Segelroute von Šibenik nach Vis: etwa 30 Seemeilen von Žut nach Vis, über offenes Wasser südlich der Kornatenkette. Auf einer Motoryacht mit Reisegeschwindigkeit sind das zwei bis zweieinhalb Stunden – genug Zeit für ein spätes Frühstück auf der Flybridge, während die Inseln vorbeiziehen.

Vis unterscheidet sich von jeder anderen kroatischen Insel. Bis 1989 als jugoslawischer Militärstützpunkt für ausländische Besucher geschlossen, verpasste es die touristische Entwicklung, die Hvar und Brač veränderte. Das Ergebnis, 35 Jahre später, ist eine Insel, die den Eindruck erweckt, eine Generation hinter dem Rest der Küste zurückgeblieben zu sein – und das im besten Sinne. Die Straßen sind eng und ruhig. Die Restaurants kochen aus dem, was die Fischer mitbringen. Die Weinberge produzieren Vugava, eine weiße Traube, die schnell nirgendwo anders angebaut wird.

Sie nähern sich Vis von Westen, umrunden Biševo (morgiger Besuch der Blauen Grotte) und fahren in die Komiža-Bucht ein – einen breiten, geschützten Hafen, hinter dem sich die Stadt den Hügel hinauf erklimmt. Komiža ist ein Fischerdorf, das so aussieht. Der Hafen ist voller Gajetas (traditionelle Holzboote), der Klosterturm markiert die Uferpromenade und die Häuser haben die Farbe von sonnenverblasstem Terrakotta.

Verbringen Sie den Nachmittag damit, Komiža zu Fuß zu erkunden. Das Fischereimuseum im venezianischen Turm erzählt die Geschichte des Erbes der Sardinenfischerei in der Stadt – noch immer eine aktive Tradition. Gehen Sie auf den Hügel und genießen Sie die Aussicht über die Bucht bis nach Biševo, der kleinen Insel mit der Blauen Höhle.

Empfehlung für das Abendessen: Konoba Bako, am Hafenrand, ist das berühmteste Restaurant der Insel – dalmatinische Meeresfrüchte, präzise zubereitet und mit Zutaten aus der Region. Fragen Sie nach dem täglichen Fang, der einfach zubereitet wird: gegrillt, mit Olivenöl, Knoblauch und Mangold. Die Konoba Jastožera, die in einem Hummerfangbecken aus dem 17. Jahrhundert untergebracht ist, ist die stimmungsvolle Alternative – das Hummerrisotto, zubereitet in dem Steinbecken, in dem die Hummer noch immer aufbewahrt werden, ist das Markenzeichen von Vis.

Insider-Hinweis: Komiža ist der Ausgangspunkt für den morgigen Besuch der Blauen Grotte. Wenn Sie in der Komiža-Bucht übernachtet haben, bereiten Sie sich auf eine frühmorgendliche Abfahrt nach Biševo vor – eine 5-Seemeilen-Lauffahrt, die Sie vor 9 Uhr morgens am Höhleneingang bringt, vor den Ausflugsbooten aus Split und Hvar.

Tag 4 – Blaue Höhle & Stiniva Strand

Dies ist der Tag, um den herum die Route entworfen wurde.

Abfahrt von Komiža um 7:30 Uhr – vor dem Frühstück, vor dem Kaffee (die Crew wird beide auf dem Achterdeck bereithalten). Die Fahrt nach Biševo dauert 20 Minuten. Die Blaue Grotte (Modra Špilja) ist in der Hochsaison je nach Bedingungen zwischen 9 und 10 Uhr für Besucher geöffnet, und der erste Einlass ist der von Ihnen gewünschte. Um 11 Uhr bildet sich am Höhleneingang eine Schlange von 30–40 kleinen Booten der Reiseveranstalter Split, Hvar und Komiža. Um 9 Uhr morgens sind Sie eines von zwei oder drei Booten.

Das Erlebnis ist einfach und außergewöhnlich. Ein kleines Transferboot bringt Sie durch einen niedrigen, schmalen Eingang in eine Höhle, wo die Morgensonne, die durch eine Unterwasseröffnung eindringt, das Wasser von unten in ein leuchtendes, elektrisches Blau erleuchtet. Die Wirkung hält etwa von 9.00 bis 13.00 Uhr an und erreicht an klaren Tagen zwischen 10.00 und 12.00 Uhr die höchste Intensität. Kein Foto fängt es vollständig ein – das Blau ist eine Farbe, die das Auge als unmöglich wahrnimmt.

Nach der Blauen Höhle fahren Sie zur nahegelegenen Grünen Höhle (Zelena Špilja) auf der Insel Ravnik – Sie können hineinschwimmen und der grüne Lichteffekt ist einfach wunderschön. Anschließend umrunden Sie die Südküste von Vis und halten am Strand von Stiniva.

Stiniva ist der Strand, der auf jeder Liste der „besten Strände Europas“ erscheint, und ausnahmsweise ist der Hype gerechtfertigt. Zwei riesige Felswände verengen sich zu einer Lücke, die kaum breit genug für ein Beiboot ist, und öffnen sich zu einer versteckten Bucht mit einem Kiesstrand und Wasser, das so klar ist, dass man von der 50 Meter hohen Klippe aus dem Grund sehen kann. Der einzige Zugang erfolgt über das Meer (oder eine 45-minütige Wanderung von der Straße aus). Ihre Ausschreibung macht den Ansatz mühelos.

Für den Abend geht es weiter nach Vis-Stadt. Der Kontrast zu Komiža ist aufschlussreich: Komiža ist ein Fischerdorf, Vis-Stadt ist eine Hafenstadt – breitere Promenade, tieferer Hafen, mehr Restaurants und eine sanfte Eleganz, die aus der Jahrhunderte langen Zeit als Marine- und Handelszentrum stammt. Legen Sie mit dem Heck an der Riva an oder ankern Sie in der weiten Bucht.

Insiderhinweis: Blue Cave-Tickets müssen während der Hochsaison (Juni–September) im Voraus über das offizielle Buchungssystem erworben werden. In der Regel wird dies von Ihrem Kapitän oder Ihrer Charterfirma arrangiert. Die Höhle schließt sich bei rauer See oder wenn südliche Wellen durch den Eingang drängen. Wenn die Höhle an Tag 4 geschlossen ist, wird sich Ihr Kapitän anpassen – die Grüne Höhle und Stiniva sind immer von der Südküste von Vis aus zugänglich und die Blaue Höhle kann am nächsten Morgen wieder geöffnet werden.

Tag 5 – Vis-Stadt

Jede gute Reiseroute braucht einen Tag, der keine Reiseroute ist. Das ist dieser Tag.

Vis-Stadt ist einen ganzen Tag wert, weil die Insel langsame Erkundungen belohnt. Mieten Sie am Hafen einen Roller und fahren Sie auf der einzigen Straße über die Insel – durch die Weinberge von Vugava und Plavac Mali, vorbei an verlassenen Militärtunneln aus der Jugoslawien-Ära, bis zu einem Hügel mit Aussicht, von dem aus Sie Hvar, Korčula, Lastovo und an klaren Tagen Italienisch.

Oder bleiben Sie auf dem Wasser. Der Budikovac-Archipel, eine Ansammlung kleiner Inseln 3 Seemeilen südlich der Stadt Vis, bietet einige der unberührtesten Schnorchelmöglichkeiten an der Küste – eine Blaue Lagune, die zwischen zwei Inseln gebildet wird, wo das Wasser hüfttief, warm und absurd türkis ist.

Vis-Stadt selbst ist einen Spaziergang wert. Das archäologische Museum verwaltet griechische Amphoren aus dem 4. Jahrhundert v. Chr. – Vis (damals Issa) war eine der ersten griechischen Kolonien an der Adria. Die Uferpromenade ist von Palmen gesäumt und die Riva füllt sich am frühen Abend mit Einheimischen zum rituellen Passeggiata.

Abendessen-Empfehlung: Pojoda, in einem ummauerten Garten am Hafen gelegen, ist das beste Restaurant von Vis – lokale Meeresfrüchte, Vis-Weine, Tische bei Kerzenschein unter Zitronenbäumen. Die Villa Kaliopa serviert dalmatinische Gerichte in einem von Skulpturen umgebenen Renaissancegarten. Für etwas Unprätentiöses bietet die Konoba Vatrica oberhalb des Hafens den besten gegrillten Fisch der Insel und einen dazu passenden Blick auf die Terrasse.

Insider-Hinweis: Vis ist der Ausgangspunkt für einen Ausflug nach Lastovo – einer der isoliertesten bewohnten Inseln Kroatiens, 25 Seemeilen südlich. Wenn Sie eine flexible Reiseroute und stabiles Wetter haben, ist der Abstecher über Nacht nach Lastovo eine der lohnendsten Ergänzungen dieser Route. Die Insel hat eine ständige Bevölkerung von rund 800 Einwohnern, fast keine touristische Infrastruktur und ein Naturschutzgebiet mit dunklem Himmel, in dem die Milchstraße mit bloßem Auge sichtbar ist. Versuchen Sie dies nur auf Empfehlung Ihres Kapitäns – die Überfahrt ist Südwinden ausgesetzt.

Tag 6 – Hvar

Die Überfahrt von Vis nach Hvar dauert 90 Minuten auf einer Motoryacht und überquert die Meerenge zwischen zwei der berühmtesten Inseln Kroatiens. Die Anfahrt nach Hvar über die Pakleni-Inseln ist die landschaftlich reizvollste Route – und die intelligenteste.

Halten Sie in Palmižana (Sveti Klement) an, um mittags zu schwimmen und zu Mittag zu essen. Die Pakleni-Inseln sind eine Kette von mit Kiefern bewachsenen Inseln südlich von Hvar und verfügen über einige der klarsten Gewässer an der Küste. Der ACI-Yachthafen von Palmižana verfügt über ein Restaurant, aber der eigentliche Anziehungspunkt ist der Ankerplatz: türkisfarbenes Wasser, weißer Sandboden und genügend Platz – sogar im Juli – wenn Sie vor Mittag ankommen.

Nach Palmižana fahren Sie für den Abend weiter nach Hvar-Stadt. Hvar bedarf keiner Vorstellung – es ist das berühmteste Reiseziel an der kroatischen Küste, und das aus gutem Grund. Der Renaissance-Hauptplatz, die darüber liegende Festung Fortica, das Franziskanerkloster und die Hafenpromenade bilden eine der vollständigsten historischen Uferpromenaden im Mittelmeerraum.

Besteigen Sie vor Sonnenuntergang die Festung Fortica. Der 20-minütige Spaziergang vom Hafen aus belohnt Sie mit einem Panoramablick auf den gesamten Archipel – die Pakleni-Inseln im Westen, Brač und Šolta im Norden und Vis, das am Horizont verschwindet. Die Festung wurde im 16. Jahrhundert zur Verteidigung gegen osmanische Überfälle erbaut. Die Aussicht ist nach wie vor die beste auf der Insel.

Empfehlung für das Abendessen: Gariful am östlichen Rand des Hafens ist Hvars berühmtestes Fischrestaurant – weiße Tischdecken, Blick auf den Hafen und eine Weinkarte, die die gesamte dalmatinische Küste abdeckt. Buchen Sie im Voraus. Das Dalmatino im Labyrinth der Altstadt serviert traditionelle Hvar-Küche in einem von Steinmauern umgebenen Innenhof. Giaxa im Arsenal-Gebäude am Hauptplatz ist die moderne Option – Cocktails, Tapas und eine Dachterrasse mit Blick auf die Festung.

Charterhinweis: Der Hafen der Stadt Hvar ist in der Hochsaison (Juli–August) einer der verkehrsreichsten in Kroatien. Das Festmachen mit dem Heck an der Riva ist wettbewerbsfähig und erfordert eine frühe Ankunft oder eine vorherige Reservierung bei Ihrem Charterunternehmen. Die Alternative – in der Bucht ankern und das Beiboot nutzen – ist oft entspannter und ermöglicht es Ihnen, den abendlichen Hafenlärm zu vermeiden. Buchen Sie bei Splendid Yachting und Ihr Kapitän sichert sich unabhängig von der Jahreszeit die beste Position.

Tag 7 – Primošten

Die letzte Passage der Segelroute von Šibenik nach Vis: nördlich von Hvar, vorbei an der Südküste von Šolta und nach Primošten – einer der fotogensten Städte der Adria.

Primošten liegt auf einer winzigen Halbinsel, die durch einen Damm mit dem Festland verbunden ist. Die Altstadt besteht aus einer Ansammlung von Steinhäusern, die einen Hügel hinaufklettern und von der St.-Georgs-Kirche gekrönt werden. Die UNESCO-geschützten Weinberge, die die Stadt umgeben – terrassenförmige Steinmauern mit Babić-Trauben – sind vom Wasser aus sichtbar, wenn Sie sich nähern.

Machen Sie im kleinen Hafen von Primosten oder im nahegelegenen ACI-Yachthafen eine (eine 10-minütige Tenderfahrt). Verbringen Sie den Nachmittag mit einem Spaziergang durch die Altstadt. Der Aufstieg zur Kirche dauert fünf Minuten und bietet einen 360-Grad-Blick: das Kornaten-Archipel im Westen, das Velebit-Gebirge im Norden und die Weinberge, die in geometrischen Mustern aus weißem Stein zum Meer hin abfallen.

Primošten ist der ruhige Abschluss einer Route, die über 150 Seemeilen und sieben der berühmtesten Inseln der mitteldalmatinischen Küste führte. Es ist klein, ohne Eile und genau die Note, mit der man abschließen kann.

Abendessen-Empfehlung: Konoba Toni am Wasser serviert gegrillten Fisch und lokalen Babić-Wein in einem Innenhof. Das Restaurant Mediteran in der Altstadt verfügt über eine Steinterrasse mit Blick auf den Hafen und eine Speisekarte, die sich auf dalmatinische Klassiker konzentriert – schwarzes Risotto, Pašticada, gegrillter Oktopus.

Hinweis zur Ausschiffung: Wenn Ihr Charter in Šibenik (25 NM nördlich) endet, können Sie die Rückfahrt am Morgen des 8. Tages antreten. Alternativ können Sie bei vielen Chartern in Primošten aussteigen und einen Weitertransfer zum Flughafen Split (40 Minuten mit dem Auto) oder Šibenik arrangieren.

Beste Zeit für diese Route

Die Segelroute von Šibenik nach Vis ist von Ende Mai bis September in Betrieb. Die besten Monate hängen davon ab, welche Prioritäten Sie setzen:

• Ende Mai – Juni: Das ideale Fenster. Die Wassertemperatur erreicht 20–22 °C, der Wind hat nachgelassen (typischerweise leichterer Maestral am Nachmittag) und die Menschenmassen sind noch nicht angekommen. Die Blaue Grotte ist weniger überfüllt, der Hafen von Hvar ist überschaubar und Sie haben die Kornaten-Ankerplätze oft ganz für sich allein. Lavendel blüht Ende Juni auf Hvar – es lohnt sich, die Zeit dafür einzuplanen.
• Juli – August: Hauptsaison. Die Wassertemperatur erreicht ihren Höhepunkt bei 25–27 °C, das Wetter ist zuverlässig stabil und jedes Ziel ist voll funktionsfähig. Der Nachteil: Die Stadt Hvar ist überfüllt, die Warteschlangen für die Blaue Höhle erstrecken sich auf 40 Boote und die beliebten Ankerplätze sind bereits am Vormittag gefüllt. Wenn Sie im Juli oder August chartern, sind frühe Abfahrten und ein erfahrener Kapitän, der die ruhigen Alternativen kennt, unerlässlich.
• September: Die Wahl des Kenners. Das Wasser bleibt warm (22–24 °C), die Winde sind sanft und die Küste leert sich nach Mitte September. Die Restaurants bleiben geöffnet, aber die Häfen und Strände erhalten wieder den Raum und die Ruhe, die Kroatien einst berühmt gemacht haben. Im September kehren die Einheimischen auf die Inseln zurück.

Wetterhinweise: Die beiden Überfahrten auf offenem Wasser (Šibenik nach Kornati, Kornati nach Vis) sind den Winden Bora (nordöstlich) und Jugo (südlich) ausgesetzt. Bora ist im Winter und Frühling am stärksten, im Sommer treten jedoch gelegentlich Episoden auf. Jugo baut von Süden her einen Wellengang auf und kann die Blaue Grotte für 2–3 Tage unzugänglich machen. Ein professioneller Kapitän überwacht die Wettervorhersagen und passt die Reiserouten entsprechend an – deshalb sind Charterflüge mit Besatzung für Routen mit Passagen im offenen Wasser sinnvoll.

Charter-Empfehlung: Diese Route lässt sich am besten auf einer 20–30 Meter langen Motoryacht mit Besatzung erleben. Die Passagen sind kurz genug, dass die Geschwindigkeit nicht entscheidend ist, aber eine professionelle Crew, ein Beiboot für den Zugang zu Höhlen und Stränden und die Flexibilität, sich an das Wetter anzupassen, machen den Unterschied zwischen einer guten und einer perfekten Woche aus. Entdecken Sie Motoryachtcharter mit Besatzung, die für Routen wie diese konzipiert sind – die Flotte von Splendid Yachting ist für die mitteldalmatinische Küste konzipiert.

Praktische Informationen

Anreise nach Šibenik

Šibenik ist von drei Flughäfen aus erreichbar:

• Flughafen Split (SPU): 60 km südlich, 50 Minuten mit dem Auto. Der nächstgelegene internationale Flughafen mit Direktflügen von den meisten europäischen Städten im Sommer. Privater Transfer oder Mietwagen.
• Flughafen Zadar (ZAD): 60 km nördlich, 50 Minuten mit dem Auto. Kleiner als Split, mit Billigfluggesellschaften und saisonalen Routen. Gute Option, wenn Sie aus Nordeuropa anreisen.
• Flughafen Zagreb (ZAG): 300 km nordöstlich, 3,5 Stunden mit dem Auto. Nur verwenden, wenn der Charter mit einem Aufenthalt in Zagreb oder den Plitvicer Seen kombiniert wird.

Die meisten Charterunternehmen arrangieren einen Flughafentransfer als Teil des Pakets. Wenn Sie mit dem Auto anreisen, ist das Parken am D-Marin Mandalina sicher und kostet etwa 10–15 EUR pro Tag.

Marina & Bereitstellung

D-Marin Mandalina ist Šibeniks wichtigster Charterhafen – moderne Einrichtungen, 450 Liegeplätze, Treibstoffdock, Ausrüstungs- und Versorgungsdienste. Der Yachthafen liegt 2 km außerhalb der Altstadt und ist mit dem Taxi, Bus oder Tender erreichbar.

Zur Verpflegung gibt es in der Marina einen kleinen Laden für das Nötigste. Für eine vollständige Versorgung ist der Tommy-Supermarkt in Šibenik (1,5 km) gut gefüllt. Bei den meisten Charterflügen mit Besatzung ist die Verpflegung Teil des Pakets – Sie stellen eine Präferenzliste zur Verfügung und die Besatzung kümmert sich vor der Einschiffung um den Einkauf und die Bevorratung.

Nationalparkgenehmigungen

Für den Kornati-Nationalpark ist eine Eintrittsgenehmigung erforderlich. Die Gebühren (Preise für 2025) betragen ungefähr:

• Yacht <12m: 100–150 EUR pro Tag
• Yacht 12–20 m: 200–300 EUR pro Tag
• Yacht >20 m: 400 EUR+ pro Tag

Die Genehmigungen sind 24 Stunden lang gültig und beinhalten das Anlegen eines ausgewiesenen Bojen im Park. Ihr Kapitän kauft Genehmigungen im Voraus oder im Parkbüro auf Murter. Das Ankern außerhalb der ausgewiesenen Zonen innerhalb des Parks ist verboten und wird durchgesetzt.

Ankertiefen & Halten

Wichtige Ankerplätze auf dieser Route:

• Kornati (Ravni Žakan, Levrnaka): 5–15 m Tiefe, ausgezeichneter Halt in Sand und Schlamm. Geschützt vor Nord- und Westwinden, dem Jugo ausgesetzt.
• Žut (ACI-Marina und Ankerplatz): 3–8 m Tiefe, ausgezeichneter Halt. Einer der am besten geschützten Ankerplätze in der Region.
• Komiža-Bucht: 5–12 m Tiefe, guter Halt im Sand. Offen für West- und Südwestwinde – unangenehm bei starkem Maestral- oder Südswell.
• Vis-Stadt: 4–10 m Tiefe, guter Halt. Große Bucht mit Platz für mehrere Yachten. Nach Südwesten und Süden ausgerichtet.
• Palmižana (Pakleni): 3–8 m Tiefe, ausgezeichneter Halt im Sand. In der Hochsaison überfüllt – am besten vor Mittag anreisen, um die beste Position zu finden.

Bereitstellung auf Route

Sobald Sie Šibenik verlassen, sind die Versorgungsmöglichkeiten begrenzt:

• Kornati / Žut: Konobas bieten Mahlzeiten an, aber keine Geschäfte. Bringen Sie alles mit, was Sie brauchen.
• Vis (Komiža und Stadt Vis): Kleine Supermärkte, Bäckereien, Fischmarkt in der Stadt Vis. Begrenzte Auswahl im Vergleich zum Festland.
• Hvar: Vollständige Versorgung verfügbar – Supermärkte, Märkte, Bäckereien. Letzter wichtiger Versorgungspunkt vor der Rückkehr nach Norden.
• Primošten: Kleine Geschäfte und Märkte, ausreichend für das Nötigste.

Bei einer Charter mit Besatzung kümmerte sich die Besatzung um die Versorgung und bereitete die Mahlzeiten an Bord zu. Selbstversorger-Charter sollten ihre Vorräte vollständig in Šibenik versorgen oder planen, ihre Vorräte in Vis-Stadt oder Hvar aufzufüllen.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange dauert der Besuch der Blauen Höhle?

Der Besuch der Blauen Grotte dauert etwa 15–20 Minuten in der Höhle, zuzüglich Wartezeit am Eingang. Gesamtzeit vom Verlassen Ihrer Yacht bis zur Rückkehr: 45 Minuten bis 1 Stunde. Der Zugang ist nur mit einem kleinen Transferboot möglich – Ihre Yacht ankert draußen und ein örtlicher Mitarbeiter bringt Sie durch den schmalen Eingang hinein. In der Hochsaison kann sich die Wartezeit aufgrund von Warteschlangen auf 1–2 Stunden verlängern, wenn Sie nach 10:00 Uhr ankommen.

Kann ich diese Route in weniger als 7 Tagen zurücklegen?

Ja, aber es erfordert das Schneiden von Zielen. Eine 5-Tages-Version könnte so aussehen: Šibenik → Kornati → Vis (Blaue Höhle) → Hvar → Primošten. Sie verlieren den Ruhetag der Stadt Vis und komprimieren die Erkundung der Kornaten. Eine 4-Tages-Version ist möglich, aber überstürzt – Sie würden Kornati komplett auslassen und sich auf Vis, die Blaue Grotte und Hvar konzentrieren. Sieben Tage sind das Minimum, um diese Route ohne Eile erfolgreich zu absolvieren.

Ist die Überfahrt im offenen Wasser nach Vis rau?

Bei ruhigem Wetter (leichter Maestral oder ruhiger Morgen) ist die Überfahrt unkompliziert – 2–2,5 Stunden offenes Wasser mit leichtem Wellengang. Bei Bora-Bedingungen (Nordostwind) wird die Passage unangenehm, da sich im Vis-Kanal Wellenteile bilden. Bei Jugo (Südwind) baut sich der Wellengang von Süden auf und die Passage sollte am besten verschoben werden. Ein professioneller Kapitän überwacht die Wettervorhersagen und plant die Abfahrten entsprechend – normalerweise am frühen Morgen vor dem Bau der Maestral. Auf einer Motoryacht mit Stabilisatoren ist selbst mäßiger Wellengang beherrschbar.

Welche Yachtgröße eignet sich am besten für diese Route?

Für einen Charter mit Besatzung ist eine Motoryacht zwischen 20 und 30 Metern ideal. Groß genug für Komfort und Stabilisierung bei Überquerungen im offenen Wasser, klein genug für den Zugang zu kleineren Ankerplätzen und Häfen. Kleinere Yachten (<20 m) funktionieren zwar, opfern jedoch Platz an Bord und Einrichtungen für die Mannschaft. Größere Yachten (>30 m) haben in Komiža und Primošten möglicherweise Probleme mit der Ankertiefe und dem Hafenzugang.

Können Kinder diese Route machen?

Ja. Die Route ist familienfreundlich – kurze Tagespassagen, geschützte Ankerplätze, Strände und Schnorcheln. Die Blaue Grotte ist für Kinder zugänglich (Mindestalter in der Regel 3–4 Jahre, erkundet Sie sich beim Höhlenbetreiber). Stiniva Beach und die Pakleni-Inseln sind Highlights für Familien. Bei einer Charter mit Besatzung passt die Besatzung die Aktivitäten und den Zeitplan an die Bedürfnisse der Kinder an.

Muss ich die Blaue Grotte im Voraus buchen?

Während der Hochsaison (Juni–September) ja. Tickets für die Blaue Grotte werden über das offizielle Buchungssystem und den Betreiber in Komiža verkauft. Ihr Charterunternehmen oder Ihr Kapitän arrangiert dies normalerweise als Teil der Reiseroute. In der Nebensaison (Mai, Anfang Juni, Ende September) ist eine Vorreservierung weniger wichtig und es sind häufig Tickets ohne Vorbestellung erhältlich.

Was passiert, wenn die Blaue Höhle wetterbedingt geschlossen ist?

Die Blaue Grotte schließt, wenn südliche Wellen durch den Eingang drängen oder wenn die Windgeschwindigkeit sichere Grenzen überschreitet. Schließungen werden am Morgen des Besuchs bekannt gegeben. Wenn die Höhle geschlossen ist, passt Ihr Kapitän auf die Reiseroute – die Grüne Höhle auf Ravnik ist immer zugänglich, ebenso wie der Strand von Stiniva. Einige Charterflüge erlauben einen Versuch am nächsten Morgen, wenn sich das Wetter bessert. Deshalb sind flexible Reiserouten und erfahrene Kapitäne wichtig.

Wie viel kostet diese Route?

Die Kosten hängen von der Yachtgröße, der Saison und den Inklusivleistungen ab. Ungefähre Reichweite für Motoryachtcharter mit Besatzung (7 Tage, Tarif 2025):

• 20–24 m Motoryacht: 25.000–40.000 EUR pro Woche
• 25–30 m Motoryacht: 40.000–70.000 EUR pro Woche
• 30 m+ Motoryacht: 70.000–150.000+ EUR pro Woche

Die Preise beinhalten normalerweise Yacht, Besatzung und Versicherung. Zusätzliche Kosten: Treibstoff (3.000–8.000 EUR je nach Nutzung), Proviant (150–250 EUR pro Person und Woche), Hafengebühren (500–1.500 EUR), Nationalparkgenehmigungen (200–500 EUR) und APA (Advance Provisioning Allowance, typischerweise 25–30 % der Chartergebühr). Kontaktieren Sie Splendid Yachting für detaillierte Angebote, die auf Ihre Daten und Funktionsweise zugeschnitten sind.

Die Insider-Zusammenfassung

Die Segelroute von Šibenik nach Vis bietet die Küste Mitteldalmatiens von ihrer schönsten Seite. Sieben Tage, die Sie von einer UNESCO-Stadt durch den nackten Kalkstein der Kornaten führen, über offenes Wasser zu einer Insel, die die Zeit vergessen hat, in einer Höhle, die die Farbe Blau neu definiert, und zurück über die berühmteste Stadt der Küste.

Es ist weder die längste noch die anspruchsvollste Route. Aber es ist die Route, die Ihnen das gesamte Spektrum bietet: geschützte Kanäle und offene Überfahrten, verlassene Ankerplätze und überfüllte Häfen, Mondlandschaftsinseln und Renaissancestädte, Fische, die an diesem Morgen aus dem Meer gezogen wurden, und mit Michelin-Sternen ausgezeichnete Terrassen mit Blick auf mittelalterliche Mauern.

Die Höhepunkte liegen auf der Hand – die Blaue Höhle, Stiniva, Hvar. Die Details machen den Unterschied: vor der Menschenmenge in der Höhle anzukommen, zu wissen, auf welcher Seite der Kornati man am besten schnorcheln kann, und den Ankerplatz in Vis zu wählen, der das Abendlicht einfängt.

Dies ist eine Route, die Vorbereitung und ein guter Kapitän belohnt. Wenn Sie es richtig machen, werden Sie verstehen, warum die dalmatinische Küste nach wie vor einem der großartigsten Segelziele im Mittelmeer ist.

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Standort & Karte

Die Segelroute von Šibenik nach Vis erstreckt sich über etwa 150 Seemeilen entlang der mitteldalmatinischen Küste, beginnt in Šibenik und führt durch den Kornati-Nationalpark, Vis, Biševo (Blaue Höhle), Hvar und Primošten. Die Route kann als Hin- und Rückfahrt nach Šibenik oder als One-Way-Charter mit Endpunkt in Split oder anderen nahegelegenen Yachthäfen absolviert werden.

Standort & Karte